前同事 S 約了一個北宜來回在星期五 (12/25), 結果, 下雨. 只好改找小銀 (Matiz 1.0) 出來晃晃...
由於 S 對北宜這一帶比較不熟, 乾脆就載著他繞個一圈, 把下次騎車的路線先給 "喬" 好...
結果, 還真是跑了一大圈哩~ 路線如下:
北宜: 國史館 => 雲海國小 => 海倫咖啡 => 勝安宮 (塗潭) => 永安污水處理廠 (直潭) => 觀魚蕨類步道 (金瓜寮) => 坪林加油站 (洗手間) => 坪林 7-11 (關東煮)
北 42: 坪林國中 => 漁光國小 => 大舌湖 => 濶瀨吊橋 => 柑林國小 (=> 台 2 丙 => 106)
106: 十分寮 => 東勢格 (修路, 退回) => 平溪 => 菁桐 (火車站) => 姑娘廟 => 石碇 (106 乙) => 深坑 (大樹下招牌豆腐三吃 + 炒麵)
我之前就繞過了幾次, 所以, 就沒再照什麼相. 不過, S 照得挺開心的, 就還是跟他借了照片, 整理了一下, 塞到相簿裡, 留個紀念...
相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/Matiz%20-%20%e9%83%8a%e9%81%8a%e6%8e%a2%e8%b7%af%20-%20%e5%8c%97%2042
北宜 (Google Maps) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=110338083159624671955.00046806f393cb1bf3b1b&brcurrent=3,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac,0&ll=24.943884,121.635132&spn=0.077669,0.153637&z=13
北 42 (Google Maps) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=110338083159624671955.00045cc317814568cac40&brcurrent=3,0x345d53034b8c38af:0xc50f362cc271a639,0,0x345d5538b0939f79:0xd16180625ca0e075&ll=24.992282,121.759415&spn=0.155276,0.307274&z=12
2009年12月29日 星期二
2009年12月28日 星期一
RB 660: 半夜騎 - 坪林
約騎車的時候, 聽到前同事 S 說, 這個周末從星期五開始變天, 是天氣預告說的...
哇咧~ 那周末不就又騎不到車了? 那怎麼可以咧? 所以, 雖然才剛 (12/23) 騎完坪林而已, 隔天 (12/24) 就又想找時間, 再騎一趟坪林了.
"雷禪"之後, 還可以騎得完坪林來回, 小朱 (RB 660) 應該是沒什麼問題吧? 不過, 還是又稍微仔細地再檢查一遍... 結果, 還是沒發現到有什麼問題. 最後, 只調整到了後煞車的左右間隙.
由於前一天才騎到肚子餓而已, 所以, 這一次就學乖了, 多帶了五小塊 (片) 的巧克力. 而且, 屁屁也還是騎到有點不舒服, 就再增加抽車的頻率的時間.
本來, 騎北宜幾乎是不用抽車的, 可是為了讓屁屁休息, 只好一遇到坡度稍微變大一點的彎, 就升檔站起來抽車. 其中, 升檔是關鍵, 因為這樣的抽車只是單純地為了要變換騎姿而已, 並不是要攻擊, 或者是衝刺, 所以, 為了避免飆心跳, 浪費體力, 轉速就會比較低.
轉速低, 車速自然就慢, 這在緩坡上, 就會變成抽車反而比坐著騎慢的問題. 所以, 就要事先加重一到兩個檔位, 才有辦法在轉速 (快) 跟車速 (快) 之間取得一個平衡, 同時避免轉速過快, 騎得太累, 或者是車速過慢, 騎得太鬆散.
整趟下來, 雖然還是順順騎, 不過, 多了這個抽車變換騎姿, 讓屁屁休息的新玩法, 就真的有比較累到, 而且, 騎起來, 真的有比前一天快唷~ (照理說, 累積了第一天的疲勞, 第二天再跑坪林, 應該會比較慢的, 結果, 新騎法真的是有快到...)
另外, 調整完後煞的左右間隙之後, 發現, 帶煞車過高速彎的時候, 小朱比較不會抖了耶~ 算是意外的收獲唄~ 怪了... 之前怎麼沒有注意到咧?
好唄~ 連跑兩天的坪林, 有點懶得再哈啦細節了... 直接看追蹤用的里程時間唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:02:17 @ 18.700 km/h (+02:17)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:30 @ 23.289 km/h (+00:03)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:26 @ 12.463 km/h (+04:55)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:17 @ 35.067 km/h (+01:12)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 52:06 @ 13.036 km/h (+03:50)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 29:48 @ 32.557 km (+01:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:10 @ 5.548 km/h (+01:51)
哇咧~ 那周末不就又騎不到車了? 那怎麼可以咧? 所以, 雖然才剛 (12/23) 騎完坪林而已, 隔天 (12/24) 就又想找時間, 再騎一趟坪林了.
"雷禪"之後, 還可以騎得完坪林來回, 小朱 (RB 660) 應該是沒什麼問題吧? 不過, 還是又稍微仔細地再檢查一遍... 結果, 還是沒發現到有什麼問題. 最後, 只調整到了後煞車的左右間隙.
由於前一天才騎到肚子餓而已, 所以, 這一次就學乖了, 多帶了五小塊 (片) 的巧克力. 而且, 屁屁也還是騎到有點不舒服, 就再增加抽車的頻率的時間.
本來, 騎北宜幾乎是不用抽車的, 可是為了讓屁屁休息, 只好一遇到坡度稍微變大一點的彎, 就升檔站起來抽車. 其中, 升檔是關鍵, 因為這樣的抽車只是單純地為了要變換騎姿而已, 並不是要攻擊, 或者是衝刺, 所以, 為了避免飆心跳, 浪費體力, 轉速就會比較低.
轉速低, 車速自然就慢, 這在緩坡上, 就會變成抽車反而比坐著騎慢的問題. 所以, 就要事先加重一到兩個檔位, 才有辦法在轉速 (快) 跟車速 (快) 之間取得一個平衡, 同時避免轉速過快, 騎得太累, 或者是車速過慢, 騎得太鬆散.
整趟下來, 雖然還是順順騎, 不過, 多了這個抽車變換騎姿, 讓屁屁休息的新玩法, 就真的有比較累到, 而且, 騎起來, 真的有比前一天快唷~ (照理說, 累積了第一天的疲勞, 第二天再跑坪林, 應該會比較慢的, 結果, 新騎法真的是有快到...)
另外, 調整完後煞的左右間隙之後, 發現, 帶煞車過高速彎的時候, 小朱比較不會抖了耶~ 算是意外的收獲唄~ 怪了... 之前怎麼沒有注意到咧?
好唄~ 連跑兩天的坪林, 有點懶得再哈啦細節了... 直接看追蹤用的里程時間唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:02:17 @ 18.700 km/h (+02:17)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:30 @ 23.289 km/h (+00:03)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:26 @ 12.463 km/h (+04:55)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:17 @ 35.067 km/h (+01:12)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 52:06 @ 13.036 km/h (+03:50)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 29:48 @ 32.557 km (+01:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:10 @ 5.548 km/h (+01:51)
RB 660: 半夜騎 - 坪林
上次 (12/06) 跑坪林, 回程 "雷禪" 之後, 隔天出差, 飛到大陸, 有兩個禮拜沒車騎, 剛好養傷...
回台灣之後, 腳一直很癢咧~ 星期三 (12/23) 下午跟廠商開完會後, 就抓了個空檔, 再跑一次坪林...
小朱 (RB 660) "雷禪" 的時候, 好像只有把左邊的煞變把撞歪而已... (煞變把, 車椅跟快拆的擦傷並不影響騎乘, 先不管...) 而且, 當天大概地調整回原來的位置之後, 在騎回家的路上, 好像也就沒再發現到有什麼其他的問題了...
下午出發前, 稍微仔細地再把小朱給檢查了一遍, 還是沒發現到有什麼問題. 所以, 就出發了~
上次跑坪林都賴在車椅上騎, 屁屁就有點不舒服. 所以, 這次就有稍微多站起來抽一下車, 舒緩一下屁屁的壓力.
兩個禮拜沒騎車了, 只能順順的騎. 所以, 才到國史館而已, 第一個計時段就已經慢了. 到海倫咖啡, 第二個計時段還是慢. 再到折返點坪林, 完成第三個計時段, 沒有意外, 一樣還是慢滴...
不過, 慢歸慢, 騎得還算順, 再加上天色已晚, 在坪林就懶得補給, 只喝了水, 上了洗水間, 就直接往回騎了.
結果, 還騎不到 5 分鐘咧~ 肚子就開始有餓的感覺, 整個人就開始虛, 沒力氣了.
後來, 當然還是硬撐了個不落地, 回到了海倫咖啡, 可光這一個計時段, 就慢了快 12 分鐘... 而且, 還騎了個手腳冰冷哩~ 就偷懶跟逞強的代價囉~
接著, 繼續空著肚子, 滑回新店市區, 可才到長春路的 7-11, 就受不了, 提早休息, 吃關東煮了. 因為想說, 回到山下再吃的話, 一吃完就要馬上爬新坡一街, 應該會更不舒服吧? 所以, 雖然只是吃兩顆丸子而已, 還是提早吃好了.
吃完了, 回到了山下的 FamilyMart, 還是又多休息了一下下, 喝了口水, 再繼續爬新坡一街.
頭一次覺得小朱好重呀~ 不曉得, 小朱是不是因為 "雷禪", 摔出什麼內傷了... 騎起來沒那麼順暢了...
好唄~ 有時間再仔細檢查, 就先別胡思亂想了唄~ 最後, 還是登錄一下里程時間, 追蹤一下狀況進度唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:15:23 @ 17.400 km/h (+15:23)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:58 @ 22.554 km/h (+00:31)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 58:24 @ 12.257 km/h (+05:53)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:41 @ 34.323 km/h (+01:36)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 01:00:13 @ 11.289 km/h (+11:57)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 32:48 @ 29.634 km (+04:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:19 @ 5.409 km/h (+02:00)
回台灣之後, 腳一直很癢咧~ 星期三 (12/23) 下午跟廠商開完會後, 就抓了個空檔, 再跑一次坪林...
小朱 (RB 660) "雷禪" 的時候, 好像只有把左邊的煞變把撞歪而已... (煞變把, 車椅跟快拆的擦傷並不影響騎乘, 先不管...) 而且, 當天大概地調整回原來的位置之後, 在騎回家的路上, 好像也就沒再發現到有什麼其他的問題了...
下午出發前, 稍微仔細地再把小朱給檢查了一遍, 還是沒發現到有什麼問題. 所以, 就出發了~
上次跑坪林都賴在車椅上騎, 屁屁就有點不舒服. 所以, 這次就有稍微多站起來抽一下車, 舒緩一下屁屁的壓力.
兩個禮拜沒騎車了, 只能順順的騎. 所以, 才到國史館而已, 第一個計時段就已經慢了. 到海倫咖啡, 第二個計時段還是慢. 再到折返點坪林, 完成第三個計時段, 沒有意外, 一樣還是慢滴...
不過, 慢歸慢, 騎得還算順, 再加上天色已晚, 在坪林就懶得補給, 只喝了水, 上了洗水間, 就直接往回騎了.
結果, 還騎不到 5 分鐘咧~ 肚子就開始有餓的感覺, 整個人就開始虛, 沒力氣了.
後來, 當然還是硬撐了個不落地, 回到了海倫咖啡, 可光這一個計時段, 就慢了快 12 分鐘... 而且, 還騎了個手腳冰冷哩~ 就偷懶跟逞強的代價囉~
接著, 繼續空著肚子, 滑回新店市區, 可才到長春路的 7-11, 就受不了, 提早休息, 吃關東煮了. 因為想說, 回到山下再吃的話, 一吃完就要馬上爬新坡一街, 應該會更不舒服吧? 所以, 雖然只是吃兩顆丸子而已, 還是提早吃好了.
吃完了, 回到了山下的 FamilyMart, 還是又多休息了一下下, 喝了口水, 再繼續爬新坡一街.
頭一次覺得小朱好重呀~ 不曉得, 小朱是不是因為 "雷禪", 摔出什麼內傷了... 騎起來沒那麼順暢了...
好唄~ 有時間再仔細檢查, 就先別胡思亂想了唄~ 最後, 還是登錄一下里程時間, 追蹤一下狀況進度唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:15:23 @ 17.400 km/h (+15:23)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:58 @ 22.554 km/h (+00:31)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 58:24 @ 12.257 km/h (+05:53)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:41 @ 34.323 km/h (+01:36)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 01:00:13 @ 11.289 km/h (+11:57)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 32:48 @ 29.634 km (+04:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:19 @ 5.409 km/h (+02:00)
2009年12月21日 星期一
運動傷害: RB 660 - 雷禪 (北宜路二段)
之前 (12/06) 帶小朱 (RB 660) 去騎坪林來回, 回程在北宜路二段上雷禪, 已 po 在另一個 blog, 這邊只貼連結:
相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/RB%20660%20-%20%e9%9b%b7%e7%a6%aa%e5%bf%8d%e6%b3%95%e5%b8%96%20-%20%e5%8c%97%e5%ae%9c%e8%b7%af%e4%ba%8c%e6%ae%b5
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/RB%20660%20-%20%e9%9b%b7%e7%a6%aa%e5%bf%8d%e6%b3%95%e5%b8%96%20-%20%e5%8c%97%e5%ae%9c%e8%b7%af%e4%ba%8c%e6%ae%b5
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
RB 660: 獨騎 - 坪林
之前 (12/06) 帶小朱 (RB 660) 去騎了一趟坪林來回, 己經 po 在另一個 blog, 這邊只追蹤一下里程時間
0) 坪林來回 = 57.32 km / 03:01:00 = 19.001 km/h
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 14:24 @ 21.833 km/h (00:57)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:44 @ 12.398 km/h (+05:13)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:34 @ 35.111 km/h (+01:29)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 50:00 @ 13.896 km/h (+01:44)
5) 海倫 => FamilyMart = 16.17 km / 28:18 = 34.283 km/h
6) FamilyMart => 新坡儷景 = 0.95 km / 11:00 = 5.182 km/h (這一段忘了上碼錶, 估計值)
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
0) 坪林來回 = 57.32 km / 03:01:00 = 19.001 km/h
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 14:24 @ 21.833 km/h (00:57)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:44 @ 12.398 km/h (+05:13)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:34 @ 35.111 km/h (+01:29)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 50:00 @ 13.896 km/h (+01:44)
5) 海倫 => FamilyMart = 16.17 km / 28:18 = 34.283 km/h
6) FamilyMart => 新坡儷景 = 0.95 km / 11:00 = 5.182 km/h (這一段忘了上碼錶, 估計值)
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
2009年12月3日 星期四
運動傷害: 跆拳 - 踢斷腳趾甲
星期一 (11/30) 跆拳課, 同事 A 買的大踢靶來了~ (A 捐給母校的, 我也有出到一滴滴的錢哦~)
之前都是踢小靶, 有點不習慣, 角度沒抓好, 先把左腳姆趾的趾甲給踢出了小折痕, 還蠻痛的. 不過, 還是繼續踢.
結果, 後來又把右腳姆趾的趾甲給踢裂了 1/6 大小, 沒流血, 直接把踢裂的部份給扯了下來, 繼續踢.
感覺好像很恐怖, 其實, 痛一下就恢復了, 不影響騎車, 所以, 禮拜三 (12/02) 才有辦法騎阿柔洋哩~
不過, 最幸運的是, 足底筋膜炎沒復發溜~ 太讚了~
之前都是踢小靶, 有點不習慣, 角度沒抓好, 先把左腳姆趾的趾甲給踢出了小折痕, 還蠻痛的. 不過, 還是繼續踢.
結果, 後來又把右腳姆趾的趾甲給踢裂了 1/6 大小, 沒流血, 直接把踢裂的部份給扯了下來, 繼續踢.
感覺好像很恐怖, 其實, 痛一下就恢復了, 不影響騎車, 所以, 禮拜三 (12/02) 才有辦法騎阿柔洋哩~
不過, 最幸運的是, 足底筋膜炎沒復發溜~ 太讚了~
RB 660: 約騎 - 阿柔洋
昨天 (12/20) 下午, 跟廠商開完了會, 剛好遇到前同事 S 放年假, 就相揪騎阿柔洋去了.
S 沒騎過阿柔洋, 我則是星期天 (11/29) 才騎過, 大腿還是硬的, 不過, 為了陪 S, 只好硬上了. 騎得回來, 就算厲害了唄...
本來, 曾經考慮過要帶輕齒比的小紅 (MTA 58A) 出場, 耍賴慢慢龜的. 可後來不知道怎麼搞的, 還是牽了小朱 (RB 660) 硬上.
S 是個大塊頭, 有慣性, 騎的又是比小朱高好幾個等級的原廠 Fuji NW 1.0, 在平地路段上, 小朱本來應該是被海放的...
不過, S 說他有一個月沒有騎車了, 再加上, 我的騎姿比他趴多了, 可能在風比較大的時候, 還可以有多一滴滴風阻比較小的優勢吧? 反正, 從家裡出發到深坑的正洋加油站, 一路上互有領先就是了.
爬阿柔洋的時候, S 封印他的第三盤 (30T), 直接掛中盤 (39T) 重踩 (後飛最大 26T) 硬上... 我只有硬掉的大腿, 早就退到最大齒比 (後 28T / 前 34T), 而且, 還站起來抽車了哩~
爬起來, 好像還是互有領先的感覺, 不過, 在攻頂的時候 (過天南宮之後的陡坡), S 的大腿差一點抽筋, 所以, 就往後掉了.
下來的時候, 讓 S 體驗了一下, 什麼叫做 "鎖死輪胎車子繼續滑" 的陡坡. 到了草湳, S 突然活了過來, 緩坡上上下下的, 剛好 S 還蠻常練這總短坡衝刺的, 所以, 只要一個不小心, 小朱就會被放掉.
到了一壽橋, 問了一下 S 的狀況, 好像是不行了, 所以, 就沒帶他繼續衝 "新坡一街", 改爬後山回家.
爬後山的時候, S 的大腿終於受不了, 只解開了第三盤的封印, 開始慢慢龜.
最後, 終於爬上了後山, 回到家, 算是有點小意外. S 應該有燃燒到小宇宙, 算蠻盡興的吧~
整趟下來的成績, 硬掉的大腿竟然還小贏 (02:55) 三天前的復健騎溜~ 真是太意外了~ 真的有復健回來的 Fu 溜~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:02:35 @ 16.300 km/m (+13:18)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:23 @ 22.254 km/h (+03:48)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 43:57 @ 9.952 km/h (+04:12)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 29:50 @ 23.953 km/h (+05:35)
4) 爬後山回家 (14:15) = 17:25 @ 8.922 km/h (+03:10)
S 沒騎過阿柔洋, 我則是星期天 (11/29) 才騎過, 大腿還是硬的, 不過, 為了陪 S, 只好硬上了. 騎得回來, 就算厲害了唄...
本來, 曾經考慮過要帶輕齒比的小紅 (MTA 58A) 出場, 耍賴慢慢龜的. 可後來不知道怎麼搞的, 還是牽了小朱 (RB 660) 硬上.
S 是個大塊頭, 有慣性, 騎的又是比小朱高好幾個等級的原廠 Fuji NW 1.0, 在平地路段上, 小朱本來應該是被海放的...
不過, S 說他有一個月沒有騎車了, 再加上, 我的騎姿比他趴多了, 可能在風比較大的時候, 還可以有多一滴滴風阻比較小的優勢吧? 反正, 從家裡出發到深坑的正洋加油站, 一路上互有領先就是了.
爬阿柔洋的時候, S 封印他的第三盤 (30T), 直接掛中盤 (39T) 重踩 (後飛最大 26T) 硬上... 我只有硬掉的大腿, 早就退到最大齒比 (後 28T / 前 34T), 而且, 還站起來抽車了哩~
爬起來, 好像還是互有領先的感覺, 不過, 在攻頂的時候 (過天南宮之後的陡坡), S 的大腿差一點抽筋, 所以, 就往後掉了.
下來的時候, 讓 S 體驗了一下, 什麼叫做 "鎖死輪胎車子繼續滑" 的陡坡. 到了草湳, S 突然活了過來, 緩坡上上下下的, 剛好 S 還蠻常練這總短坡衝刺的, 所以, 只要一個不小心, 小朱就會被放掉.
到了一壽橋, 問了一下 S 的狀況, 好像是不行了, 所以, 就沒帶他繼續衝 "新坡一街", 改爬後山回家.
爬後山的時候, S 的大腿終於受不了, 只解開了第三盤的封印, 開始慢慢龜.
最後, 終於爬上了後山, 回到家, 算是有點小意外. S 應該有燃燒到小宇宙, 算蠻盡興的吧~
整趟下來的成績, 硬掉的大腿竟然還小贏 (02:55) 三天前的復健騎溜~ 真是太意外了~ 真的有復健回來的 Fu 溜~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:02:35 @ 16.300 km/m (+13:18)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:23 @ 22.254 km/h (+03:48)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 43:57 @ 9.952 km/h (+04:12)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 29:50 @ 23.953 km/h (+05:35)
4) 爬後山回家 (14:15) = 17:25 @ 8.922 km/h (+03:10)
2009年12月2日 星期三
RB 660: 獨騎 - 阿柔洋
星期天 (11/29) 下午, 找到了一個大空檔, 打算騎阿柔洋.
星期三 (11/25) 小紅 (MTA 58A) 才剛騎完阿柔洋, 體力有比較恢復的感覺, 所以, 下午改找齒比重一滴滴的小朱 (RB 660) 出門.
河濱風還蠻大的, 而且, 因為不想擦車的關係, 遇到地上有積水的時候, 都煞到幾乎是走路散步的速度, 免得車子又被輪胎帶起來的水噴髒了, 所以, 河濱平地這一段先鳥掉.
上次小紅爬阿柔洋的時候, 有點太重踩, 搞得膝蓋有點不太舒服, 有點怕, 這次就提早站起來抽車了. 不過, 只是偷懶的復健騎, 沒有轉速, 所以, 這一個主爬坡段, 還是鳥掉.
後來想了一下, 好不容易才又提起了勇氣, 帶小朱爬阿柔洋, 能騎得回家, 就算復健成功, 就算很厲害了~ 哇哩咧~ 還計較區段時間咧~
所以, 接下來就騎得比較鬆散了, 還是把多一點的體力保留到最後爬回家的時候用, 才比較保險一點~ 換句話說, 剩下的兩個區段... 就繼續給他鳥掉囉~
哈哈~ 有時間出來騎車, 就厲害了啦~
天氣變涼了, 騎起來還蠻舒服的.
另, 同樣都是 Giant Gel (Velo 代工的 VL-1133 車椅), 小紅的騎姿比較挺, 比較多的體重落在車椅上, 所以, 騎沒兩下, 屁屁就開始不舒服了. 可在小朱身上, 就完全沒有有這樣的感覺.
目前還蠻喜歡 Giant Gel 的, 可如果真的不適合小紅的話, 那也是要再想想囉~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:05:30 @ 15.900 km/m (+16:13)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:12 @ 22.346 km/h (+03:37)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 47:00 @ 9.306 km/h (+07:15)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 28:43 @ 24.822 km/h (+04:28)
4) 爬後山回家 (14:15) = 18:35 @ 8.362 km/h (+04:20)
星期三 (11/25) 小紅 (MTA 58A) 才剛騎完阿柔洋, 體力有比較恢復的感覺, 所以, 下午改找齒比重一滴滴的小朱 (RB 660) 出門.
河濱風還蠻大的, 而且, 因為不想擦車的關係, 遇到地上有積水的時候, 都煞到幾乎是走路散步的速度, 免得車子又被輪胎帶起來的水噴髒了, 所以, 河濱平地這一段先鳥掉.
上次小紅爬阿柔洋的時候, 有點太重踩, 搞得膝蓋有點不太舒服, 有點怕, 這次就提早站起來抽車了. 不過, 只是偷懶的復健騎, 沒有轉速, 所以, 這一個主爬坡段, 還是鳥掉.
後來想了一下, 好不容易才又提起了勇氣, 帶小朱爬阿柔洋, 能騎得回家, 就算復健成功, 就算很厲害了~ 哇哩咧~ 還計較區段時間咧~
所以, 接下來就騎得比較鬆散了, 還是把多一點的體力保留到最後爬回家的時候用, 才比較保險一點~ 換句話說, 剩下的兩個區段... 就繼續給他鳥掉囉~
哈哈~ 有時間出來騎車, 就厲害了啦~
天氣變涼了, 騎起來還蠻舒服的.
另, 同樣都是 Giant Gel (Velo 代工的 VL-1133 車椅), 小紅的騎姿比較挺, 比較多的體重落在車椅上, 所以, 騎沒兩下, 屁屁就開始不舒服了. 可在小朱身上, 就完全沒有有這樣的感覺.
目前還蠻喜歡 Giant Gel 的, 可如果真的不適合小紅的話, 那也是要再想想囉~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:05:30 @ 15.900 km/m (+16:13)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:12 @ 22.346 km/h (+03:37)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 47:00 @ 9.306 km/h (+07:15)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 28:43 @ 24.822 km/h (+04:28)
4) 爬後山回家 (14:15) = 18:35 @ 8.362 km/h (+04:20)
2009年11月26日 星期四
MTA 58A: 半夜騎 - 阿柔洋
昨天 (11/25) 終於天晴了一下下, 下午跟廠商開完會之後, 抓了個空檔, 就想出來晃一晃.
又是一個多禮拜沒騎到車說, 上次 (11/15) 小朱 (RB 660) 只敢騎平地, 小跑個石碇來回, 這次狀況雖然有比較好, 大概可以騎阿柔洋了, 不過... 還是不要太大意, 改找輕齒比的小紅 (MTA 58A) 慢慢龜好了.
河濱風還蠻大的, 過了加油站沒多久, 天就暗了.
本以為小紅齒比輕, 可以多點時間坐著騎, 就比較多的時間賴在車椅上了... 沒想到, 有點過頭, 太重踩了, 後來膝蓋有點不舒服.
傍晚騎車, 是個尷尬的時間, 從阿柔洋下來的時候, 開始隱隱約約地覺得肚子慢慢開始餓了起來, 力氣也慢慢虛掉了. 回到了山下的 FamilyMart, 除了喝水之外, 還趕緊多吃了一隻雪糕補充一下熱量.
抽車爬新坡一街回山上的時候, 已經偷懶沒有轉速了, 所以, 就沒什麼操到, 比騎阿柔洋還輕鬆.
另, 在加油站前的河濱, 跟之後的阿柔洋, 賴在車椅上, 用掉太多的屁屁了. 從阿柔洋下來的時候, 屁屁就有點坐不太住, 所以, 就也騎不太出車速.
還有就是, PC800 (Sigma Sport 心跳錶) 沒電了, 想自己換電池, 結果... 拆開之後, 弄掉了一個彈簧, 還沒找到... 所以, 從上次 (11/15, 石碇來回) 開始, 就都沒帶心跳錶出門了.
好唄~ 底下是追蹤用的數據 (小紅跟小朱的時間分開比)...
0) 新坡儷景 <=> 阿柔洋 (來回) = 02:16:03 (= 最速 02:04:36 +12:05) @ 14.400 km/m
1) 新坡儷景 => 正洋加油站 = 32:39 (= 最速 29:39 +03:00) @ 21.391 km/h
2) 加油站 => 阿柔洋 (最高點) = 54:17 (= 最速 47:37 +06:40) @ 8.080 km/h
3) 阿柔洋 => FamilyMart = 38:25 (= 最速 36:46 +01:39) @ 20.460 km/h
4) FamilyMart => 新坡儷景 = 11:20 (= 最速 08:48 +02:32) @ 5.029 km/h
又是一個多禮拜沒騎到車說, 上次 (11/15) 小朱 (RB 660) 只敢騎平地, 小跑個石碇來回, 這次狀況雖然有比較好, 大概可以騎阿柔洋了, 不過... 還是不要太大意, 改找輕齒比的小紅 (MTA 58A) 慢慢龜好了.
河濱風還蠻大的, 過了加油站沒多久, 天就暗了.
本以為小紅齒比輕, 可以多點時間坐著騎, 就比較多的時間賴在車椅上了... 沒想到, 有點過頭, 太重踩了, 後來膝蓋有點不舒服.
傍晚騎車, 是個尷尬的時間, 從阿柔洋下來的時候, 開始隱隱約約地覺得肚子慢慢開始餓了起來, 力氣也慢慢虛掉了. 回到了山下的 FamilyMart, 除了喝水之外, 還趕緊多吃了一隻雪糕補充一下熱量.
抽車爬新坡一街回山上的時候, 已經偷懶沒有轉速了, 所以, 就沒什麼操到, 比騎阿柔洋還輕鬆.
另, 在加油站前的河濱, 跟之後的阿柔洋, 賴在車椅上, 用掉太多的屁屁了. 從阿柔洋下來的時候, 屁屁就有點坐不太住, 所以, 就也騎不太出車速.
還有就是, PC800 (Sigma Sport 心跳錶) 沒電了, 想自己換電池, 結果... 拆開之後, 弄掉了一個彈簧, 還沒找到... 所以, 從上次 (11/15, 石碇來回) 開始, 就都沒帶心跳錶出門了.
好唄~ 底下是追蹤用的數據 (小紅跟小朱的時間分開比)...
0) 新坡儷景 <=> 阿柔洋 (來回) = 02:16:03 (= 最速 02:04:36 +12:05) @ 14.400 km/m
1) 新坡儷景 => 正洋加油站 = 32:39 (= 最速 29:39 +03:00) @ 21.391 km/h
2) 加油站 => 阿柔洋 (最高點) = 54:17 (= 最速 47:37 +06:40) @ 8.080 km/h
3) 阿柔洋 => FamilyMart = 38:25 (= 最速 36:46 +01:39) @ 20.460 km/h
4) FamilyMart => 新坡儷景 = 11:20 (= 最速 08:48 +02:32) @ 5.029 km/h
2009年11月22日 星期日
車況追蹤: RB 660 - 閒置爆胎
小朱 (RB 660) 上次 (11/13) 換穿的二手外胎 Maxxis Detonator, 其實已經老化, 硬化, 有點龜裂了~ 不過, 充滿好奇跟實驗精神的我, 還是硬給他換了上去.
上次 (11/15) 心驚膽顫地騎完石碇來回之後, 才有放心一滴滴. 不過, 還是有點擔心... 不曉得 Detonator 什麼時候, 會從龜裂的地方給我爆開...
昨天 (11/21) 經過停車場的時候, 下意識地瞄了一下小朱. 咦? 怎麼前輪沒氣了? Detonator 真的爆了嗎?
拆下前輪, 帶回樓上慢慢看... 原來是氣嘴底部的地方裂了... 再看一下車圈... 原來是襯帶移位了, 車圈上的氣嘴洞, 有一邊露了出來, 邊緣有點利, 久了就把內胎給割開了.
好唄~ 那就跟 Detonator 沒關係了, 真是鬆了一口氣. 接著, 把襯帶給 "喬" 好了之後, 就再把 Detonator 給裝了回去, 準備繼續給他實驗下去哩~
另, 上次 (11/13) 給小紅 (MTA 58A) 換完 Giant Gel (Velo 代工, VL-1133) 車椅之後, 突然人發懶, 沒照相追蹤一下設定, 下午 (11/22) 終於撥空給他咔嚓了幾下, 丟進了相簿裡...
運動傷害: 跆拳 - 足底筋膜炎
本以為足底筋膜炎好得差不多了, 而且, 只要動的時候, 小心一點, 就不會有什麼太大問題的.
沒想到, 星期一 (11/16) 練跆拳的時候, 被小操了一下. 然後, 足底筋膜炎就又復發了...
雖然, 最近是一直在重複著 "復發" 跟 "休息變好", 可是, 一個禮拜才只練一次耶, 就不想放棄.
想說, 等寒假學校沒活動的時候, 再來好好休息吧... 雖然, 我覺得... 就算是休息完, 完全好了, 只要再動到, 還是會復發滴~
算了吧~ 只要不是太誇張... 趁著能玩的時候, 還是盡量玩吧~
另, 星期六 (11/21), 我的教練, 同事 A, 說他快篩陽性, 全身無力中耶~ 祝他早日康復啦~
哇~ 那星期一 (11/23)... 不就沒跆拳課可以玩了? ...
沒想到, 星期一 (11/16) 練跆拳的時候, 被小操了一下. 然後, 足底筋膜炎就又復發了...
雖然, 最近是一直在重複著 "復發" 跟 "休息變好", 可是, 一個禮拜才只練一次耶, 就不想放棄.
想說, 等寒假學校沒活動的時候, 再來好好休息吧... 雖然, 我覺得... 就算是休息完, 完全好了, 只要再動到, 還是會復發滴~
算了吧~ 只要不是太誇張... 趁著能玩的時候, 還是盡量玩吧~
另, 星期六 (11/21), 我的教練, 同事 A, 說他快篩陽性, 全身無力中耶~ 祝他早日康復啦~
哇~ 那星期一 (11/23)... 不就沒跆拳課可以玩了? ...
2009年11月15日 星期日
RB 660: 晨騎 - 石碇服務區
又是兩個禮拜沒騎到車...
不過, 好不容易才把小朱 (RB 660) 給擦乾淨了, 也換上了 Maxxis Detonator 的外胎, 早上 (11/15) 還是出來繞繞吧~
(從價格上來看, Detonator 跟原來的 Vittoria Zaffiro 應該是差不多等級的, 也都是我從網拍上賤價收回來的二手胎, 就好奇, 想試試不同牌子的外胎而已, 沒什麼特別的用意思...)
既然是比 "健康騎" 更低等級的 "繞繞", 那就是騎平地了... 杏花林... 算了... 阿柔洋... 更操, 也是不行... 咦~? 那就騎河濱, 接文山路到 "石碇服務區" (休息站), 再原路回來, 爬後山回家囉~?
嗯~ 就這樣了唄~ 真的只騎出了 "繞繞" 的強度, 算是砍掉重練, 還沒練起來, 就又被砍掉了的, 完全退化的程度... 連想不落地上後山都有點困難的感覺...
在一壽橋休息的時候, 順便給小朱照了張相, 丟進了相簿.
整趟騎下來是這樣的:
30.69 km / 01:35:25 = 19.3 km/h, Max = 56.2 km/h
2009年11月14日 星期六
RB 660: 外胎 - Maxxis Detonator
上次 (09/19) 跟同事 J 去騎 "北 47" (石碇 => 海倫咖啡) 之後, 淋了雨的小朱 (RB 660) 就被晾著了...
昨天 (11/13) 終於抓到了空檔, 給小朱來個小保養, 就順便把之前在網拍上幾佰塊收到的二手外胎 Maxxis Detonator 給換上了...
小朱配上了同樣是紅色的外胎, 還真是有模有樣的溜~
另, 換下來的 Vittoria Zaffiro (之前小朱跑一日雙北時的外胎), 就換到小藍 (RB 660) 身上唄~
Detonator (官網) => http://www.maxxis.com/Bicycle/Hybrid/Detonator.aspx
MTA 58A: 車椅 - Giant Gel (Velo VL-1133)
後來也常騎小紅 (MTA 58A) 跑柏油路之後, 就把小紅的車椅也換成比較窄, 比較適合高速踩踏的, 小黃 (RB 630) 的原廠車椅. (跟 RB 660 是同一款)
雖然, 平常小紅騎得沒小朱 (RB 660) 遠, 可一樣覺得會有車椅咬屁屁的刺痛感 (車椅表面澀澀的, 會吸車褲咬屁屁), 剛好前一陣子 (09/19 前) 小朱換了 TCR 的原廠車椅 Giant Gel (Velo 代工, VL-1133), 還不錯騎, 就想把小紅的車椅也給換了.
上上個禮拜 (10/28) 再回到 Giant, 結果說沒貨了...
上個禮拜 (11/04) 再去 Giant, 還是沒貨...
請老闆娘訂... 結果說漲價了... 漲到了 NTD$650... 一漲就是 NTD$150, 也就是漲 30% 耶~ 哇哩咧~ 搶錢喔~
不過, 話說回來, 網拍上 VL-1133 可還是賣到一仟多溜... NTD$650 打完九折是 NTD$585, 大概只有網拍的一半, 還是划算, 就訂了...
星期三 (11/11) 接到老闆娘的電話, 說是車椅來了, 昨天 (11/13) 終於去把車椅給敗了回來, 裝到了小紅身上, 心情頓時好了起來... 呵呵~
雖然, 平常小紅騎得沒小朱 (RB 660) 遠, 可一樣覺得會有車椅咬屁屁的刺痛感 (車椅表面澀澀的, 會吸車褲咬屁屁), 剛好前一陣子 (09/19 前) 小朱換了 TCR 的原廠車椅 Giant Gel (Velo 代工, VL-1133), 還不錯騎, 就想把小紅的車椅也給換了.
上上個禮拜 (10/28) 再回到 Giant, 結果說沒貨了...
上個禮拜 (11/04) 再去 Giant, 還是沒貨...
請老闆娘訂... 結果說漲價了... 漲到了 NTD$650... 一漲就是 NTD$150, 也就是漲 30% 耶~ 哇哩咧~ 搶錢喔~
不過, 話說回來, 網拍上 VL-1133 可還是賣到一仟多溜... NTD$650 打完九折是 NTD$585, 大概只有網拍的一半, 還是划算, 就訂了...
星期三 (11/11) 接到老闆娘的電話, 說是車椅來了, 昨天 (11/13) 終於去把車椅給敗了回來, 裝到了小紅身上, 心情頓時好了起來... 呵呵~
RB 660: 車椅 - Giant Gel (Velo VL-1133)
上次 (09/19) 跟同事 J 去騎 "北 47" (石碇 => 海倫咖啡) 之前, 就幫小朱 (RB 660) 換上了 Velo 代工的 TCR 原廠車椅 Giant Gel (VL-1133).
小朱原廠車椅應該是泡棉老化了吧, 坐上去好像會軟掉, 整個屁屁就會陷下去, 可車椅表面有點澀澀的, 就會吸住車褲, 然後就有點咬屁屁的刺痛感...
Giant 店面定價 NTD$500, 九折下來才 NTD$450, 真是物超所值.
TCR (官網) => http://www2.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/model/tcr.1/2883/39812/
小朱原廠車椅應該是泡棉老化了吧, 坐上去好像會軟掉, 整個屁屁就會陷下去, 可車椅表面有點澀澀的, 就會吸住車褲, 然後就有點咬屁屁的刺痛感...
Giant 店面定價 NTD$500, 九折下來才 NTD$450, 真是物超所值.
TCR (官網) => http://www2.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/model/tcr.1/2883/39812/
跆拳道: 社團活動 - 足底筋膜炎
上個禮拜一 (11/02) 練跆拳...
不太習慣一下踢一下休息的節奏...
踼的時候很累, 休息的時間卻又太長...
整個來說, 沒騎車累...
可會被練習的步給打亂節奏, 就會有懶懶的感覺, 沒壓榨到體力...
再來, 繼續更小心了之後, 足底筋膜炎就沒繼續惡化了... 可也沒變好...
連續兩個禮拜沒騎到車了...
可不只沒騎到車, 是很多事情都提不起勁兒來做的關係...
不太習慣一下踢一下休息的節奏...
踼的時候很累, 休息的時間卻又太長...
整個來說, 沒騎車累...
可會被練習的步給打亂節奏, 就會有懶懶的感覺, 沒壓榨到體力...
再來, 繼續更小心了之後, 足底筋膜炎就沒繼續惡化了... 可也沒變好...
連續兩個禮拜沒騎到車了...
可不只沒騎到車, 是很多事情都提不起勁兒來做的關係...
2009年11月1日 星期日
MTA 58A: 獨騎 - 阿柔洋
昨天 (10/31) 快中午才起床, 前一天太晚睡了, 沒什麼體力. 不過, 天氣不錯唷~ 來個阿柔洋健康騎唄~
出差回來 (10/21) 一個多禮拜沒騎到車了, 只練了一次跆拳, 而且, 還讓足底筋膜炎給復發了.
健康騎的話, 就輕齒比的小紅 (MTA 58A) 出場了唄~
風還蠻大的, 一進河濱, 心跳就拉到 160 bpm 以上了, 也太會飆心跳了吧~
到了加油站, 竟然有點喘不過氣呢~ 沒睡飽, 果然沒什麼體力.
進阿柔洋產業道路沒多久, 一抽車, 心跳就上 179 bpm 了, 是沒體力的時候, 更容易飆心跳嗎?
接下來, 就直接啟動 "騎得回家就好" 的 "生存模式", 慢慢騎了.
結果, 當然就騎得很誇張了~
底下是追蹤用的數據...
心跳:
1) > 160 = 57:00 (39.87%)
2) 160 - 140 = 1:11:00 (48.95%)
3) < 140 =" 17:03">
時間:
0) 新坡儷景 <=> 阿柔洋 (來回) = 02:25:03 (= 最速 02:04:36 +20:27) 13.70 km/m
1) 新坡儷景 => 正洋加油站 = 32:22 (= 最速 29:39 +02:43) 21.411 km/h
2) 加油站 => 阿柔洋 (最高點) = 59:57 (= 最速 47:37 +12:20) 7.306 km/h
3) 阿柔洋 => 一壽橋 = 31:43 (= *最速 19:59 +11:4
4) 22.304 km/h4) 一壽橋 => 新坡儷景 = 21:01 (= *最速 14:15 +06:46) 7.537 km/h
* RB 660 最速時間
2009年10月26日 星期一
跆拳道: 社團活動 - 足底筋膜炎
星期五晚上 (10/23) 又跟著同事 A, 跑去參加台北某大學的跆拳社團活動. 不過, 這次是跑去另一個大學打友誼賽.
想說, 友誼賽還輪不到我下去打, 熱身的時候, 就盡量飆心跳全力衝了.
結果, 又是搞到足底筋膜炎復發...
這下就有點傷腦筋了... 如果每個禮拜只練一次的話, 那復發的足底筋膜炎, 倒還有時間恢復... 不過, 接下來... 如果每個禮拜要練兩次的話, 那腳還來得及恢復嗎?
唉~ 那還是繼續觀察唄~ 反正, 這一陣子下雨, 也沒車騎...
想說, 友誼賽還輪不到我下去打, 熱身的時候, 就盡量飆心跳全力衝了.
結果, 又是搞到足底筋膜炎復發...
這下就有點傷腦筋了... 如果每個禮拜只練一次的話, 那復發的足底筋膜炎, 倒還有時間恢復... 不過, 接下來... 如果每個禮拜要練兩次的話, 那腳還來得及恢復嗎?
唉~ 那還是繼續觀察唄~ 反正, 這一陣子下雨, 也沒車騎...
2009年10月21日 星期三
Life Fitness 90C: 夜騎 - 索菲特 (蘇州)
連騎了三天的 90C (腳踏車), 昨天 (10/19) 就想偷懶了, 溜到街上幫同事買 DVD.
明天中午的飛機, 經香港回台灣, 又要給車子跟飛機暈個一整.
然後, 回台灣一開始上班, 就又是一堆的 Meeting 跟 Report, 應該會有好幾天騎不到車子吧.
還好, 晚上跟工廠吃飯的時候, 並沒有吃太飽. 回飯店之後, 就還是打起了精神, 到健身房跟 90C 報到.
從 Level 12 慢慢往上昇, 最後是掛到了 Level 15, 踩到 90 rpm, 心跳 170 bpm. 算輕鬆騎吧~
多騎了幾次之後, 發現這種的腳踏車比較細膩, 原來呀, 要維持固定的轉速跟心跳騎車, 還真難呀~
底下是追蹤用的心跳數據:
心跳:
1) > 160 = 00:02 (00.05%)
2) 160 - 140 = 30:00 (48.43%)
3) < 140 = 30:57 (49.96%)
明天中午的飛機, 經香港回台灣, 又要給車子跟飛機暈個一整.
然後, 回台灣一開始上班, 就又是一堆的 Meeting 跟 Report, 應該會有好幾天騎不到車子吧.
還好, 晚上跟工廠吃飯的時候, 並沒有吃太飽. 回飯店之後, 就還是打起了精神, 到健身房跟 90C 報到.
從 Level 12 慢慢往上昇, 最後是掛到了 Level 15, 踩到 90 rpm, 心跳 170 bpm. 算輕鬆騎吧~
多騎了幾次之後, 發現這種的腳踏車比較細膩, 原來呀, 要維持固定的轉速跟心跳騎車, 還真難呀~
底下是追蹤用的心跳數據:
心跳:
1) > 160 = 00:02 (00.05%)
2) 160 - 140 = 30:00 (48.43%)
3) < 140 = 30:57 (49.96%)
Life Fitness 90C: 夜騎 - 索菲特 (蘇州)
星期天 (10/18) 繼續放假, 可忙了一整個早上在出工廠的生產報告.
本來是想去逛拙政園的, 可昨天已逛過了獅子林, 中午換個口味, 來個貝聿銘設計的蘇州博物館唄~
對我來說, 也挺有趣的, 逛到了博物館要關門了, 才被趕出來, 也是好幾個小時.
晚上到 Pizza Hut (必勝客) 吃了個怪怪的牛排, 回到飯店, 先摸了一下下, 喝了杯三合一咖啡, 才到健身房找 90C 報到.
第三天連續騎, 不確定是要騎 1 hr 或 2 hr (小時), 就輕鬆騎, 看心情吧~
先掛 level 12, 踩 70 rpm, 熱身個 10 min (分鐘), 再升到 Level 13, 踩 75 ~ 80 rpm 開始騎.
心跳上上下下跑的幅度遠比轉速變化的幅度要來得大, 很奇怪, 光看轉速, 覺得騎得還 Ok, 可是看心跳的話, 就會覺得騎得很爛... 不知道為什麼會這樣.
後來決定只騎 1 hr, 可又怕運動量不夠, 就掛到了 Level 18 小抽了一下車. 雖然, 轉速只踩到了 55 ~ 60 rpm, 不過, 總算把心跳拉到了 170 rpm, 還真是有點小累呀~
底下是追蹤用的心跳數據:
心跳:
1) > 160 = 00:04 (00.11%)
2) 160 - 140 = 32:00 (51.65%)
3) < 140 = 29:53 (48.24%)
本來是想去逛拙政園的, 可昨天已逛過了獅子林, 中午換個口味, 來個貝聿銘設計的蘇州博物館唄~
對我來說, 也挺有趣的, 逛到了博物館要關門了, 才被趕出來, 也是好幾個小時.
晚上到 Pizza Hut (必勝客) 吃了個怪怪的牛排, 回到飯店, 先摸了一下下, 喝了杯三合一咖啡, 才到健身房找 90C 報到.
第三天連續騎, 不確定是要騎 1 hr 或 2 hr (小時), 就輕鬆騎, 看心情吧~
先掛 level 12, 踩 70 rpm, 熱身個 10 min (分鐘), 再升到 Level 13, 踩 75 ~ 80 rpm 開始騎.
心跳上上下下跑的幅度遠比轉速變化的幅度要來得大, 很奇怪, 光看轉速, 覺得騎得還 Ok, 可是看心跳的話, 就會覺得騎得很爛... 不知道為什麼會這樣.
後來決定只騎 1 hr, 可又怕運動量不夠, 就掛到了 Level 18 小抽了一下車. 雖然, 轉速只踩到了 55 ~ 60 rpm, 不過, 總算把心跳拉到了 170 rpm, 還真是有點小累呀~
底下是追蹤用的心跳數據:
心跳:
1) > 160 = 00:04 (00.11%)
2) 160 - 140 = 32:00 (51.65%)
3) < 140 = 29:53 (48.24%)
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