RB 660: 夜騎 - 杏花林 (備份)

(原文日期 = 2008/12/12)

前晚調整過了小藍 (RB 660) 之後, 晚上應該到杏花林 (貓空) 試試唄~?

可最近精神一直不太好, 有快感冒的感覺, 而且早上起床的時候, 都會發現半夜流過鼻血 (電熱器讓空氣太乾燥?)...

銀副駕已經預約了周末的騎車行程, 所以廢話少說, 還是打起精神牽出小藍, 上杏花林測試一下設定唄~

一出停車場, 要下山的時候, 就發現因為手把往上翻的關係, 下把還蠻難握的... 除了不舒服之外, 也不好操控, 整個下坡的速度都被拖慢了.

下到了平地, 災難卻還沒結束. 煞把降回原廠的位置之後, 可以提供的支撐變小, 操控上比較費力, 連煞車也變難了.

下把雖然可以提供足夠的支撐, 煞車也比較容易, 可是高度太低, 容易讓骨盆往前倒, 讓踩踏變得更困難.

所以騎平地的時候, 沒車路況好, 就握上把, 遠遠看到人車有狀況, 就提早握回下把, 隨時準備煞車應變...

這樣子騎起來, 真的是有夠提心吊膽, 手忙腳亂的, 所以轉速跟極速就拉不出來了...

到了混元宮, 站起來一抽車, 就覺得身體可以伸展得比較開, 左右搖車的範圍變得更可大可小, 也更容易平衡, 腳也比較好施力, 印證了我之前的猜測.

上杏花林的路上, 海放了十多台的腳踏車, 公路車 (RB), 登山車 (MTB), 小折都有, 其中甚至還有一台可樂果 (Colnago) 哩~ 小藍終於開始發揮實力了...

騎了一年的車 (一開始是玩越野 Off-Road), 終於可以讓小藍 "比較" 輕鬆地在附近的山上到處閒晃了, 1.50 (42 x 28) 的重齒比, 還真是要命呀~

嗯... 回家瞄了一下碼錶, 比上次的最速單圈慢了 1:45, 應該是被下坡跟平地拖累了吧~ 正在考慮換煞車, 就是一般通勤跑車會配備的, 在上把位有副煞車拉桿的那一種, 據說幾佰塊就可以搞定了...