RB 660: 年後復健 (3) - 阿柔洋

話說, 年初六下午, 小藍 (RB 660) 爬完阿柔洋, 又繼續加碼烏來, 陪銀副駕跟小紅 (MTA 58A) 在傍晚復健完成之後, 銀副駕竟然又發下豪語: 明天 (初七) 也要騎車~ (呃... 下意識地摸了兩下發軟的大腿, 不是很安心地確認了一下...)

好吧~ 年初七中午載我老母跟小姪女 (當然還有銀副駕) 到故宮跟至善園去晃了一下, 先去清點了一下故宮的收藏, 然後再到至善園, 讓飼料過剩的魚池又更加地飼料過剩...

(我姪女已經很聽話地, 只象徵性地灑了幾顆而已, 旁邊有小孩是整包飼料用倒的, 真是無言, 一堆飼料流出魚池, 沈在下游的水道底, 有夠噁爛的...)

言歸正傳, 回新店後, 銀副駕爭扎了很久, 終於下定決心, 下午要改騎 - 阿 - 柔 - 洋 ~

媽呀~ 銀副駕的進度也太快了吧~ 從原本的騎河濱, 到最近的改騎山路, 也才不過兩個月而已耶~ 前前後後, 也才騎了七趟: 石碇 x 1 + 桶后 x 1 + 烏來 x 5. 就要直接挑戰阿柔洋~? 而且還是前天才剛騎烏來復健完? 這下可真的是有得瞧的了~

為了成全銀副駕年後的第一個心願, 我當然是晃著已經發硬的兩條腿, 硬著頭皮帶著小藍一起出發囉~ (原本有想過要改找齒比比較輕的小黃 RB 630 代兄出征的, 不過為了 RB 公路車手的尊嚴, 後來還是讓小黃繼續留在車庫裡頭待退囉~)

沿路提醒銀副駕幾樣重點:

1) 阿柔洋一開始就是陡坡, 只要沒有衝到爆, 到了中間上上下下的緩坡, 就可以調節一下體力, 挑戰最後的大陡坡.

2) 吃飽有熱量, 喝足有體力

3) 以高轉速用心肺功能減輕腿力的負擔, 延長續航力

4) 換檔要更柔順, 避免落鍊, 才有機會不落地直上阿柔洋

呵呵~ 最後竟然就這樣地, 被銀副駕順順地龜上了阿柔洋產業道路的最高點溜~ 真的是太猛了~

而且, 過了天南宮, 爬最後的宇宙無敵大陡坡的時候, 銀副駕竟然還有餘力, 空出一隻手出來比 "耶~", 真是太超過了~ 呵呵~

休息了一下, 跟阿柔洋最出名的 "60 度陡坡" 警告標誌合照之後, 就從政大溜了下來, 然後再爬後山回家了.

銀副駕第一次來阿柔洋, 不熟路況, 而且天色已晚, 所以下 "60 度陡坡" 的時候, 只好用牽的. 沒想到牽車下陡坡超累的, 幾百公尺震下來, 小腿都震到發軟了...

由於是從政大直接下, 所以比我平常繞貓空站跟杏花林短了 3.33 km, 不過整趟跑下來的時間反而是慢了 36:54. 均速上, 也只拉到了 11.7 km/h 而已, 慢了有 5.2 km/h (16.9 km/h).

不過, 對才剛轉戰山路兩個月的銀副駕來說, 這已經是個非常了不起的戰績了. 所以, 在我們家, 她應該還會繼續享有 "女車神" 的頭銜再好一陣子吧~ 呵呵~ 真是敗給她了~

至於我呢? 前一天的腳軟還沒恢復, 遇到稍微陡一點的緩坡就踩不動, 只好提早起身抽車, 然後延後坐回椅子上踩踏的時間點, 1/2 以上的路段都在抽車, 還抽得真是豪邁, 真是意氣風發咧~

(哇咧~ 噻啦~ 其實是不抽車, 根本就騎不動了~ 還好之前小藍也練到了小黃的 "撇步", 就是連續慢速抽車爬山數公里的大絕招, 要不然, 連操兩天的阿柔洋, 我應該會騎到掛了吧~? 呵呵~)

嗯~! 就這樣, 連續兩天 "阿柔洋 / 烏來 / 阿柔洋" 地, 結束了一整個年後復健的活動, 這個年也過了. 接下來, 就是恢復原來的夜騎囉~ 小藍~ 衝呀~

相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/albums.aspx

(小藍 @ "60 度陡坡" 是初六下午, 第一趟上阿柔洋的時候照的, 小紅 @ "60 度陡坡" , 則是初七傍晚, 也就是第二趟上去的時候照的, 所以才會 "黑抹抹" 的... 哈哈~)