MTA 58A: 車把 - Kalloy 6061 PG (平把 58 cm)

之前小紅 (MTA 58A) 換了 SR Suntour XCR MG 的 10 cm (行程) 線控前叉, 就是想說, 除了 Off-Road (越野) 之外, 還可以兼顧一下柏油路上的騎乘. 再加上, 這一陣子剛好接觸到比較多 Fitting (尺寸設定) 這方面的資料, 所以, 就順便把 Setback (車椅後移量), 跟龍頭都改了...

調整完之後, 真的又更好騎了~ 不過, 還是覺得手把太高... 可龍頭已經降到最低了... 好唄~ 看來是只能換平把了... (沒記錯的話, 彎把中間跟兩邊的高低差 = 3 cm)

上網找到了一隻 Kalloy (金享車業) 6061 PG 的平把, 只賣 NTD$180, 就買了唄~

昨晚 (06/10) 剛好有個空檔, 就裝了唄~

裝好之後, 試騎了兩下... 車把降低之後, 等於車子前後翻的力臂都變小了, 所以, 不管是要抬前輪, 或者是要抬後輪, 就都會變得比較費力...

感覺好像操控變差了, 其實, 操控性跟穩定性本來就是互斥的 (小紅又不是 Trial "攀岩車", 我也沒膽胡亂 "發射" 跳落差), 換句話說, 降車把除了在柏油路上可以讓騎姿更趴一點, 肚子更好出力, 讓踩踏更有力之外, 在 Off-Road 下落差的時候 (是 "下" 落差, 不是 "跳" 落差哦...), 也是可以讓穩定性變得更好滴唷~ 嘿嘿~

看來, 除了 XCR MG 前叉上管預留的 2 cm 還要再裁掉, 以及煞車跟變速也還要再整理一下之外, 小紅的改裝應該可以算是告一個段落了唄~ 接下來... 嘿嘿~ 就是往山上跟河邊衝了唄~ 小紅~ 衝呀~

相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/MTA%2058A%20-%20%e8%bb%8a%e6%8a%8a%20-%20Kalloy%206061%20PG%20%7C5%e5%b9%b3%e6%8a%8a%7C6