星期一 (12/28) 是這個學期的最後一堂跆拳課, 終於有整個身體活動開來的感覺, 可惜體力沒有跟上來, 竟然踢到要趴在地上喘...
旋踼踼大靶的時候, 位置還是抓不好, 很容易拗到腳背, 連帶的, 也就容易扭到腳踝. 還好, 不算嚴重, 也不會影響到騎車.
跆拳主要是練腳, 抬腿的動作, 對騎車應該有很大的幫助吧? 我只要小心, 不要再隨便受太嚴重的傷就好了.
接下來, 要等到下個學期開始, 才又有跆拳練了呢~ 在這之前, 就騎車了唄~
唉呀~ 大過年的~ 就別再下雨了唄~
2009年12月31日 星期四
2009年12月29日 星期二
Matiz: 郊遊探路 - 北 42
前同事 S 約了一個北宜來回在星期五 (12/25), 結果, 下雨. 只好改找小銀 (Matiz 1.0) 出來晃晃...
由於 S 對北宜這一帶比較不熟, 乾脆就載著他繞個一圈, 把下次騎車的路線先給 "喬" 好...
結果, 還真是跑了一大圈哩~ 路線如下:
北宜: 國史館 => 雲海國小 => 海倫咖啡 => 勝安宮 (塗潭) => 永安污水處理廠 (直潭) => 觀魚蕨類步道 (金瓜寮) => 坪林加油站 (洗手間) => 坪林 7-11 (關東煮)
北 42: 坪林國中 => 漁光國小 => 大舌湖 => 濶瀨吊橋 => 柑林國小 (=> 台 2 丙 => 106)
106: 十分寮 => 東勢格 (修路, 退回) => 平溪 => 菁桐 (火車站) => 姑娘廟 => 石碇 (106 乙) => 深坑 (大樹下招牌豆腐三吃 + 炒麵)
我之前就繞過了幾次, 所以, 就沒再照什麼相. 不過, S 照得挺開心的, 就還是跟他借了照片, 整理了一下, 塞到相簿裡, 留個紀念...
相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/Matiz%20-%20%e9%83%8a%e9%81%8a%e6%8e%a2%e8%b7%af%20-%20%e5%8c%97%2042
北宜 (Google Maps) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=110338083159624671955.00046806f393cb1bf3b1b&brcurrent=3,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac,0&ll=24.943884,121.635132&spn=0.077669,0.153637&z=13
北 42 (Google Maps) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=110338083159624671955.00045cc317814568cac40&brcurrent=3,0x345d53034b8c38af:0xc50f362cc271a639,0,0x345d5538b0939f79:0xd16180625ca0e075&ll=24.992282,121.759415&spn=0.155276,0.307274&z=12
由於 S 對北宜這一帶比較不熟, 乾脆就載著他繞個一圈, 把下次騎車的路線先給 "喬" 好...
結果, 還真是跑了一大圈哩~ 路線如下:
北宜: 國史館 => 雲海國小 => 海倫咖啡 => 勝安宮 (塗潭) => 永安污水處理廠 (直潭) => 觀魚蕨類步道 (金瓜寮) => 坪林加油站 (洗手間) => 坪林 7-11 (關東煮)
北 42: 坪林國中 => 漁光國小 => 大舌湖 => 濶瀨吊橋 => 柑林國小 (=> 台 2 丙 => 106)
106: 十分寮 => 東勢格 (修路, 退回) => 平溪 => 菁桐 (火車站) => 姑娘廟 => 石碇 (106 乙) => 深坑 (大樹下招牌豆腐三吃 + 炒麵)
我之前就繞過了幾次, 所以, 就沒再照什麼相. 不過, S 照得挺開心的, 就還是跟他借了照片, 整理了一下, 塞到相簿裡, 留個紀念...
相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/Matiz%20-%20%e9%83%8a%e9%81%8a%e6%8e%a2%e8%b7%af%20-%20%e5%8c%97%2042
北宜 (Google Maps) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=110338083159624671955.00046806f393cb1bf3b1b&brcurrent=3,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac,0&ll=24.943884,121.635132&spn=0.077669,0.153637&z=13
北 42 (Google Maps) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=110338083159624671955.00045cc317814568cac40&brcurrent=3,0x345d53034b8c38af:0xc50f362cc271a639,0,0x345d5538b0939f79:0xd16180625ca0e075&ll=24.992282,121.759415&spn=0.155276,0.307274&z=12
2009年12月28日 星期一
RB 660: 半夜騎 - 坪林
約騎車的時候, 聽到前同事 S 說, 這個周末從星期五開始變天, 是天氣預告說的...
哇咧~ 那周末不就又騎不到車了? 那怎麼可以咧? 所以, 雖然才剛 (12/23) 騎完坪林而已, 隔天 (12/24) 就又想找時間, 再騎一趟坪林了.
"雷禪"之後, 還可以騎得完坪林來回, 小朱 (RB 660) 應該是沒什麼問題吧? 不過, 還是又稍微仔細地再檢查一遍... 結果, 還是沒發現到有什麼問題. 最後, 只調整到了後煞車的左右間隙.
由於前一天才騎到肚子餓而已, 所以, 這一次就學乖了, 多帶了五小塊 (片) 的巧克力. 而且, 屁屁也還是騎到有點不舒服, 就再增加抽車的頻率的時間.
本來, 騎北宜幾乎是不用抽車的, 可是為了讓屁屁休息, 只好一遇到坡度稍微變大一點的彎, 就升檔站起來抽車. 其中, 升檔是關鍵, 因為這樣的抽車只是單純地為了要變換騎姿而已, 並不是要攻擊, 或者是衝刺, 所以, 為了避免飆心跳, 浪費體力, 轉速就會比較低.
轉速低, 車速自然就慢, 這在緩坡上, 就會變成抽車反而比坐著騎慢的問題. 所以, 就要事先加重一到兩個檔位, 才有辦法在轉速 (快) 跟車速 (快) 之間取得一個平衡, 同時避免轉速過快, 騎得太累, 或者是車速過慢, 騎得太鬆散.
整趟下來, 雖然還是順順騎, 不過, 多了這個抽車變換騎姿, 讓屁屁休息的新玩法, 就真的有比較累到, 而且, 騎起來, 真的有比前一天快唷~ (照理說, 累積了第一天的疲勞, 第二天再跑坪林, 應該會比較慢的, 結果, 新騎法真的是有快到...)
另外, 調整完後煞的左右間隙之後, 發現, 帶煞車過高速彎的時候, 小朱比較不會抖了耶~ 算是意外的收獲唄~ 怪了... 之前怎麼沒有注意到咧?
好唄~ 連跑兩天的坪林, 有點懶得再哈啦細節了... 直接看追蹤用的里程時間唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:02:17 @ 18.700 km/h (+02:17)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:30 @ 23.289 km/h (+00:03)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:26 @ 12.463 km/h (+04:55)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:17 @ 35.067 km/h (+01:12)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 52:06 @ 13.036 km/h (+03:50)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 29:48 @ 32.557 km (+01:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:10 @ 5.548 km/h (+01:51)
哇咧~ 那周末不就又騎不到車了? 那怎麼可以咧? 所以, 雖然才剛 (12/23) 騎完坪林而已, 隔天 (12/24) 就又想找時間, 再騎一趟坪林了.
"雷禪"之後, 還可以騎得完坪林來回, 小朱 (RB 660) 應該是沒什麼問題吧? 不過, 還是又稍微仔細地再檢查一遍... 結果, 還是沒發現到有什麼問題. 最後, 只調整到了後煞車的左右間隙.
由於前一天才騎到肚子餓而已, 所以, 這一次就學乖了, 多帶了五小塊 (片) 的巧克力. 而且, 屁屁也還是騎到有點不舒服, 就再增加抽車的頻率的時間.
本來, 騎北宜幾乎是不用抽車的, 可是為了讓屁屁休息, 只好一遇到坡度稍微變大一點的彎, 就升檔站起來抽車. 其中, 升檔是關鍵, 因為這樣的抽車只是單純地為了要變換騎姿而已, 並不是要攻擊, 或者是衝刺, 所以, 為了避免飆心跳, 浪費體力, 轉速就會比較低.
轉速低, 車速自然就慢, 這在緩坡上, 就會變成抽車反而比坐著騎慢的問題. 所以, 就要事先加重一到兩個檔位, 才有辦法在轉速 (快) 跟車速 (快) 之間取得一個平衡, 同時避免轉速過快, 騎得太累, 或者是車速過慢, 騎得太鬆散.
整趟下來, 雖然還是順順騎, 不過, 多了這個抽車變換騎姿, 讓屁屁休息的新玩法, 就真的有比較累到, 而且, 騎起來, 真的有比前一天快唷~ (照理說, 累積了第一天的疲勞, 第二天再跑坪林, 應該會比較慢的, 結果, 新騎法真的是有快到...)
另外, 調整完後煞的左右間隙之後, 發現, 帶煞車過高速彎的時候, 小朱比較不會抖了耶~ 算是意外的收獲唄~ 怪了... 之前怎麼沒有注意到咧?
好唄~ 連跑兩天的坪林, 有點懶得再哈啦細節了... 直接看追蹤用的里程時間唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:02:17 @ 18.700 km/h (+02:17)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:30 @ 23.289 km/h (+00:03)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:26 @ 12.463 km/h (+04:55)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:17 @ 35.067 km/h (+01:12)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 52:06 @ 13.036 km/h (+03:50)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 29:48 @ 32.557 km (+01:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:10 @ 5.548 km/h (+01:51)
RB 660: 半夜騎 - 坪林
上次 (12/06) 跑坪林, 回程 "雷禪" 之後, 隔天出差, 飛到大陸, 有兩個禮拜沒車騎, 剛好養傷...
回台灣之後, 腳一直很癢咧~ 星期三 (12/23) 下午跟廠商開完會後, 就抓了個空檔, 再跑一次坪林...
小朱 (RB 660) "雷禪" 的時候, 好像只有把左邊的煞變把撞歪而已... (煞變把, 車椅跟快拆的擦傷並不影響騎乘, 先不管...) 而且, 當天大概地調整回原來的位置之後, 在騎回家的路上, 好像也就沒再發現到有什麼其他的問題了...
下午出發前, 稍微仔細地再把小朱給檢查了一遍, 還是沒發現到有什麼問題. 所以, 就出發了~
上次跑坪林都賴在車椅上騎, 屁屁就有點不舒服. 所以, 這次就有稍微多站起來抽一下車, 舒緩一下屁屁的壓力.
兩個禮拜沒騎車了, 只能順順的騎. 所以, 才到國史館而已, 第一個計時段就已經慢了. 到海倫咖啡, 第二個計時段還是慢. 再到折返點坪林, 完成第三個計時段, 沒有意外, 一樣還是慢滴...
不過, 慢歸慢, 騎得還算順, 再加上天色已晚, 在坪林就懶得補給, 只喝了水, 上了洗水間, 就直接往回騎了.
結果, 還騎不到 5 分鐘咧~ 肚子就開始有餓的感覺, 整個人就開始虛, 沒力氣了.
後來, 當然還是硬撐了個不落地, 回到了海倫咖啡, 可光這一個計時段, 就慢了快 12 分鐘... 而且, 還騎了個手腳冰冷哩~ 就偷懶跟逞強的代價囉~
接著, 繼續空著肚子, 滑回新店市區, 可才到長春路的 7-11, 就受不了, 提早休息, 吃關東煮了. 因為想說, 回到山下再吃的話, 一吃完就要馬上爬新坡一街, 應該會更不舒服吧? 所以, 雖然只是吃兩顆丸子而已, 還是提早吃好了.
吃完了, 回到了山下的 FamilyMart, 還是又多休息了一下下, 喝了口水, 再繼續爬新坡一街.
頭一次覺得小朱好重呀~ 不曉得, 小朱是不是因為 "雷禪", 摔出什麼內傷了... 騎起來沒那麼順暢了...
好唄~ 有時間再仔細檢查, 就先別胡思亂想了唄~ 最後, 還是登錄一下里程時間, 追蹤一下狀況進度唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:15:23 @ 17.400 km/h (+15:23)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:58 @ 22.554 km/h (+00:31)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 58:24 @ 12.257 km/h (+05:53)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:41 @ 34.323 km/h (+01:36)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 01:00:13 @ 11.289 km/h (+11:57)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 32:48 @ 29.634 km (+04:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:19 @ 5.409 km/h (+02:00)
回台灣之後, 腳一直很癢咧~ 星期三 (12/23) 下午跟廠商開完會後, 就抓了個空檔, 再跑一次坪林...
小朱 (RB 660) "雷禪" 的時候, 好像只有把左邊的煞變把撞歪而已... (煞變把, 車椅跟快拆的擦傷並不影響騎乘, 先不管...) 而且, 當天大概地調整回原來的位置之後, 在騎回家的路上, 好像也就沒再發現到有什麼其他的問題了...
下午出發前, 稍微仔細地再把小朱給檢查了一遍, 還是沒發現到有什麼問題. 所以, 就出發了~
上次跑坪林都賴在車椅上騎, 屁屁就有點不舒服. 所以, 這次就有稍微多站起來抽一下車, 舒緩一下屁屁的壓力.
兩個禮拜沒騎車了, 只能順順的騎. 所以, 才到國史館而已, 第一個計時段就已經慢了. 到海倫咖啡, 第二個計時段還是慢. 再到折返點坪林, 完成第三個計時段, 沒有意外, 一樣還是慢滴...
不過, 慢歸慢, 騎得還算順, 再加上天色已晚, 在坪林就懶得補給, 只喝了水, 上了洗水間, 就直接往回騎了.
結果, 還騎不到 5 分鐘咧~ 肚子就開始有餓的感覺, 整個人就開始虛, 沒力氣了.
後來, 當然還是硬撐了個不落地, 回到了海倫咖啡, 可光這一個計時段, 就慢了快 12 分鐘... 而且, 還騎了個手腳冰冷哩~ 就偷懶跟逞強的代價囉~
接著, 繼續空著肚子, 滑回新店市區, 可才到長春路的 7-11, 就受不了, 提早休息, 吃關東煮了. 因為想說, 回到山下再吃的話, 一吃完就要馬上爬新坡一街, 應該會更不舒服吧? 所以, 雖然只是吃兩顆丸子而已, 還是提早吃好了.
吃完了, 回到了山下的 FamilyMart, 還是又多休息了一下下, 喝了口水, 再繼續爬新坡一街.
頭一次覺得小朱好重呀~ 不曉得, 小朱是不是因為 "雷禪", 摔出什麼內傷了... 騎起來沒那麼順暢了...
好唄~ 有時間再仔細檢查, 就先別胡思亂想了唄~ 最後, 還是登錄一下里程時間, 追蹤一下狀況進度唄~
0) 坪林來回 (03:00:00) = 03:15:23 @ 17.400 km/h (+15:23)
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 13:58 @ 22.554 km/h (+00:31)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 58:24 @ 12.257 km/h (+05:53)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:41 @ 34.323 km/h (+01:36)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 01:00:13 @ 11.289 km/h (+11:57)
5) 海倫 => FamilyMart (28:18) = 32:48 @ 29.634 km (+04:30)
6) FamilyMart => 新坡儷景 (08:19) = 10:19 @ 5.409 km/h (+02:00)
2009年12月21日 星期一
運動傷害: RB 660 - 雷禪 (北宜路二段)
之前 (12/06) 帶小朱 (RB 660) 去騎坪林來回, 回程在北宜路二段上雷禪, 已 po 在另一個 blog, 這邊只貼連結:
相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/RB%20660%20-%20%e9%9b%b7%e7%a6%aa%e5%bf%8d%e6%b3%95%e5%b8%96%20-%20%e5%8c%97%e5%ae%9c%e8%b7%af%e4%ba%8c%e6%ae%b5
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/RB%20660%20-%20%e9%9b%b7%e7%a6%aa%e5%bf%8d%e6%b3%95%e5%b8%96%20-%20%e5%8c%97%e5%ae%9c%e8%b7%af%e4%ba%8c%e6%ae%b5
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
RB 660: 獨騎 - 坪林
之前 (12/06) 帶小朱 (RB 660) 去騎了一趟坪林來回, 己經 po 在另一個 blog, 這邊只追蹤一下里程時間
0) 坪林來回 = 57.32 km / 03:01:00 = 19.001 km/h
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 14:24 @ 21.833 km/h (00:57)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:44 @ 12.398 km/h (+05:13)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:34 @ 35.111 km/h (+01:29)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 50:00 @ 13.896 km/h (+01:44)
5) 海倫 => FamilyMart = 16.17 km / 28:18 = 34.283 km/h
6) FamilyMart => 新坡儷景 = 0.95 km / 11:00 = 5.182 km/h (這一段忘了上碼錶, 估計值)
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
0) 坪林來回 = 57.32 km / 03:01:00 = 19.001 km/h
1) 新坡儷景 => 國史館 (13:27) = 14:24 @ 21.833 km/h (00:57)
2) 國史館 => 海倫咖啡 (52:31) = 57:44 @ 12.398 km/h (+05:13)
3) 海倫 => 坪林 7-11 (18:05) = 19:34 @ 35.111 km/h (+01:29)
4) 7-11 => 海倫 (48:16) = 50:00 @ 13.896 km/h (+01:44)
5) 海倫 => FamilyMart = 16.17 km / 28:18 = 34.283 km/h
6) FamilyMart => 新坡儷景 = 0.95 km / 11:00 = 5.182 km/h (這一段忘了上碼錶, 估計值)
RB 660: 雷禪忍法帖 - 北宜路二段 => http://paullin0224.spaces.live.com/blog/cns!72E626D454CBA3C0!4032.entry
2009年12月3日 星期四
運動傷害: 跆拳 - 踢斷腳趾甲
星期一 (11/30) 跆拳課, 同事 A 買的大踢靶來了~ (A 捐給母校的, 我也有出到一滴滴的錢哦~)
之前都是踢小靶, 有點不習慣, 角度沒抓好, 先把左腳姆趾的趾甲給踢出了小折痕, 還蠻痛的. 不過, 還是繼續踢.
結果, 後來又把右腳姆趾的趾甲給踢裂了 1/6 大小, 沒流血, 直接把踢裂的部份給扯了下來, 繼續踢.
感覺好像很恐怖, 其實, 痛一下就恢復了, 不影響騎車, 所以, 禮拜三 (12/02) 才有辦法騎阿柔洋哩~
不過, 最幸運的是, 足底筋膜炎沒復發溜~ 太讚了~
之前都是踢小靶, 有點不習慣, 角度沒抓好, 先把左腳姆趾的趾甲給踢出了小折痕, 還蠻痛的. 不過, 還是繼續踢.
結果, 後來又把右腳姆趾的趾甲給踢裂了 1/6 大小, 沒流血, 直接把踢裂的部份給扯了下來, 繼續踢.
感覺好像很恐怖, 其實, 痛一下就恢復了, 不影響騎車, 所以, 禮拜三 (12/02) 才有辦法騎阿柔洋哩~
不過, 最幸運的是, 足底筋膜炎沒復發溜~ 太讚了~
RB 660: 約騎 - 阿柔洋
昨天 (12/20) 下午, 跟廠商開完了會, 剛好遇到前同事 S 放年假, 就相揪騎阿柔洋去了.
S 沒騎過阿柔洋, 我則是星期天 (11/29) 才騎過, 大腿還是硬的, 不過, 為了陪 S, 只好硬上了. 騎得回來, 就算厲害了唄...
本來, 曾經考慮過要帶輕齒比的小紅 (MTA 58A) 出場, 耍賴慢慢龜的. 可後來不知道怎麼搞的, 還是牽了小朱 (RB 660) 硬上.
S 是個大塊頭, 有慣性, 騎的又是比小朱高好幾個等級的原廠 Fuji NW 1.0, 在平地路段上, 小朱本來應該是被海放的...
不過, S 說他有一個月沒有騎車了, 再加上, 我的騎姿比他趴多了, 可能在風比較大的時候, 還可以有多一滴滴風阻比較小的優勢吧? 反正, 從家裡出發到深坑的正洋加油站, 一路上互有領先就是了.
爬阿柔洋的時候, S 封印他的第三盤 (30T), 直接掛中盤 (39T) 重踩 (後飛最大 26T) 硬上... 我只有硬掉的大腿, 早就退到最大齒比 (後 28T / 前 34T), 而且, 還站起來抽車了哩~
爬起來, 好像還是互有領先的感覺, 不過, 在攻頂的時候 (過天南宮之後的陡坡), S 的大腿差一點抽筋, 所以, 就往後掉了.
下來的時候, 讓 S 體驗了一下, 什麼叫做 "鎖死輪胎車子繼續滑" 的陡坡. 到了草湳, S 突然活了過來, 緩坡上上下下的, 剛好 S 還蠻常練這總短坡衝刺的, 所以, 只要一個不小心, 小朱就會被放掉.
到了一壽橋, 問了一下 S 的狀況, 好像是不行了, 所以, 就沒帶他繼續衝 "新坡一街", 改爬後山回家.
爬後山的時候, S 的大腿終於受不了, 只解開了第三盤的封印, 開始慢慢龜.
最後, 終於爬上了後山, 回到家, 算是有點小意外. S 應該有燃燒到小宇宙, 算蠻盡興的吧~
整趟下來的成績, 硬掉的大腿竟然還小贏 (02:55) 三天前的復健騎溜~ 真是太意外了~ 真的有復健回來的 Fu 溜~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:02:35 @ 16.300 km/m (+13:18)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:23 @ 22.254 km/h (+03:48)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 43:57 @ 9.952 km/h (+04:12)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 29:50 @ 23.953 km/h (+05:35)
4) 爬後山回家 (14:15) = 17:25 @ 8.922 km/h (+03:10)
S 沒騎過阿柔洋, 我則是星期天 (11/29) 才騎過, 大腿還是硬的, 不過, 為了陪 S, 只好硬上了. 騎得回來, 就算厲害了唄...
本來, 曾經考慮過要帶輕齒比的小紅 (MTA 58A) 出場, 耍賴慢慢龜的. 可後來不知道怎麼搞的, 還是牽了小朱 (RB 660) 硬上.
S 是個大塊頭, 有慣性, 騎的又是比小朱高好幾個等級的原廠 Fuji NW 1.0, 在平地路段上, 小朱本來應該是被海放的...
不過, S 說他有一個月沒有騎車了, 再加上, 我的騎姿比他趴多了, 可能在風比較大的時候, 還可以有多一滴滴風阻比較小的優勢吧? 反正, 從家裡出發到深坑的正洋加油站, 一路上互有領先就是了.
爬阿柔洋的時候, S 封印他的第三盤 (30T), 直接掛中盤 (39T) 重踩 (後飛最大 26T) 硬上... 我只有硬掉的大腿, 早就退到最大齒比 (後 28T / 前 34T), 而且, 還站起來抽車了哩~
爬起來, 好像還是互有領先的感覺, 不過, 在攻頂的時候 (過天南宮之後的陡坡), S 的大腿差一點抽筋, 所以, 就往後掉了.
下來的時候, 讓 S 體驗了一下, 什麼叫做 "鎖死輪胎車子繼續滑" 的陡坡. 到了草湳, S 突然活了過來, 緩坡上上下下的, 剛好 S 還蠻常練這總短坡衝刺的, 所以, 只要一個不小心, 小朱就會被放掉.
到了一壽橋, 問了一下 S 的狀況, 好像是不行了, 所以, 就沒帶他繼續衝 "新坡一街", 改爬後山回家.
爬後山的時候, S 的大腿終於受不了, 只解開了第三盤的封印, 開始慢慢龜.
最後, 終於爬上了後山, 回到家, 算是有點小意外. S 應該有燃燒到小宇宙, 算蠻盡興的吧~
整趟下來的成績, 硬掉的大腿竟然還小贏 (02:55) 三天前的復健騎溜~ 真是太意外了~ 真的有復健回來的 Fu 溜~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:02:35 @ 16.300 km/m (+13:18)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:23 @ 22.254 km/h (+03:48)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 43:57 @ 9.952 km/h (+04:12)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 29:50 @ 23.953 km/h (+05:35)
4) 爬後山回家 (14:15) = 17:25 @ 8.922 km/h (+03:10)
2009年12月2日 星期三
RB 660: 獨騎 - 阿柔洋
星期天 (11/29) 下午, 找到了一個大空檔, 打算騎阿柔洋.
星期三 (11/25) 小紅 (MTA 58A) 才剛騎完阿柔洋, 體力有比較恢復的感覺, 所以, 下午改找齒比重一滴滴的小朱 (RB 660) 出門.
河濱風還蠻大的, 而且, 因為不想擦車的關係, 遇到地上有積水的時候, 都煞到幾乎是走路散步的速度, 免得車子又被輪胎帶起來的水噴髒了, 所以, 河濱平地這一段先鳥掉.
上次小紅爬阿柔洋的時候, 有點太重踩, 搞得膝蓋有點不太舒服, 有點怕, 這次就提早站起來抽車了. 不過, 只是偷懶的復健騎, 沒有轉速, 所以, 這一個主爬坡段, 還是鳥掉.
後來想了一下, 好不容易才又提起了勇氣, 帶小朱爬阿柔洋, 能騎得回家, 就算復健成功, 就算很厲害了~ 哇哩咧~ 還計較區段時間咧~
所以, 接下來就騎得比較鬆散了, 還是把多一點的體力保留到最後爬回家的時候用, 才比較保險一點~ 換句話說, 剩下的兩個區段... 就繼續給他鳥掉囉~
哈哈~ 有時間出來騎車, 就厲害了啦~
天氣變涼了, 騎起來還蠻舒服的.
另, 同樣都是 Giant Gel (Velo 代工的 VL-1133 車椅), 小紅的騎姿比較挺, 比較多的體重落在車椅上, 所以, 騎沒兩下, 屁屁就開始不舒服了. 可在小朱身上, 就完全沒有有這樣的感覺.
目前還蠻喜歡 Giant Gel 的, 可如果真的不適合小紅的話, 那也是要再想想囉~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:05:30 @ 15.900 km/m (+16:13)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:12 @ 22.346 km/h (+03:37)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 47:00 @ 9.306 km/h (+07:15)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 28:43 @ 24.822 km/h (+04:28)
4) 爬後山回家 (14:15) = 18:35 @ 8.362 km/h (+04:20)
星期三 (11/25) 小紅 (MTA 58A) 才剛騎完阿柔洋, 體力有比較恢復的感覺, 所以, 下午改找齒比重一滴滴的小朱 (RB 660) 出門.
河濱風還蠻大的, 而且, 因為不想擦車的關係, 遇到地上有積水的時候, 都煞到幾乎是走路散步的速度, 免得車子又被輪胎帶起來的水噴髒了, 所以, 河濱平地這一段先鳥掉.
上次小紅爬阿柔洋的時候, 有點太重踩, 搞得膝蓋有點不太舒服, 有點怕, 這次就提早站起來抽車了. 不過, 只是偷懶的復健騎, 沒有轉速, 所以, 這一個主爬坡段, 還是鳥掉.
後來想了一下, 好不容易才又提起了勇氣, 帶小朱爬阿柔洋, 能騎得回家, 就算復健成功, 就算很厲害了~ 哇哩咧~ 還計較區段時間咧~
所以, 接下來就騎得比較鬆散了, 還是把多一點的體力保留到最後爬回家的時候用, 才比較保險一點~ 換句話說, 剩下的兩個區段... 就繼續給他鳥掉囉~
哈哈~ 有時間出來騎車, 就厲害了啦~
天氣變涼了, 騎起來還蠻舒服的.
另, 同樣都是 Giant Gel (Velo 代工的 VL-1133 車椅), 小紅的騎姿比較挺, 比較多的體重落在車椅上, 所以, 騎沒兩下, 屁屁就開始不舒服了. 可在小朱身上, 就完全沒有有這樣的感覺.
目前還蠻喜歡 Giant Gel 的, 可如果真的不適合小紅的話, 那也是要再想想囉~
好唄~ 底下是追蹤用的數據... (只看小朱的部份)
0) 阿柔洋來回 (01:49:17) = 02:05:30 @ 15.900 km/m (+16:13)
1) 騎河濱到加油站 (27:35) = 31:12 @ 22.346 km/h (+03:37)
2) 正騎阿柔洋 (39:45) = 47:00 @ 9.306 km/h (+07:15)
3) 下到一壽橋 (24:15) = 28:43 @ 24.822 km/h (+04:28)
4) 爬後山回家 (14:15) = 18:35 @ 8.362 km/h (+04:20)
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