MTA 58A: 夜騎 - 杏花林

銀副駕從上個禮拜二 (09/08) 復出車壇之後, 就有點不太順利, 星期四晚上有事, 星期六傍晚沒時間, 星期天傍晚下雨... 一個不小心, 就又一個禮拜沒騎到車子了...

星期一 (09/14) 晚上, 趁著銀副駕有事, 就趕緊牽了小紅 (MTA 58A) 往杏花林跑了... 因為, 整理完小紅之後, 我都還沒親自騎過咧~ 所以, 晚上就來試車唄~

發現了小紅的曲柄是較長的 175 mm 之後, 我就懶得拉轉速了. 改加重個一兩檔, 順順騎. 從原本習慣的 "後 6 檔 / 前中盤", 改成 "後 8 檔 / 前中盤".

下山到混元宮之前, 一路上上下下滴, 可以試到換檔. 結果, 真的是太帥了~ 換檔跟之前比起來, 真的是超順的, 很明快呢~

之前給變速線上了油, 應該是最大的功臣吧? 而且, 前面掛中盤的時候, 後面配所有的檔位, 鍊條都不會磨到前變唷~ (之前後面配 7, 8 檔的時候會磨到)

煞車線也上油了, 然後, 也覺得煞車的反應真的有變得更細膩了唷~

鍊條也清得一乾二清滴~ 踩踏起來很輕快呢~

車子變好騎了, 只可惜... 晾了一個禮拜, 體力又變得更差了...

上杏花林的時候, 儘量坐著踩, 不過, 還是故意把小盤封印起來不用.

小紅前面中盤配後面 1 檔的時候, 齒比只有 1 (後 32 / 前 32). 在時速 8 ~ 11 km/h 的時候, 轉速也只有 65 ~ 90 rpm, 不過, 已經騎得我喘不過氣來了.

抽車的時候, 特別瞄了一下碼錶, 好像有拉在 8 km/h 附近, 也就是說, 轉速有 60 rpm, 算偷笑了唄~ 而且, 弓背抽車, 腹肌拉得很兇哩~

回家的時候, 想改爬新坡一街, 因為, 接下來如果要陪銀副駕夜騎的話, 只會爬到新坡一街, 要趕緊偷練回來, 才不會 "剉賽"...

爬杏花林的時候, 是爬到喘不過氣來 (即 "呼吸 > 心跳"), 爬新坡一街的時候, 則是狂飆心跳 (即 "心跳 > 呼吸", 剛好顛倒過來). 頭一次感覺出差別, 不過, 還不知道為什麼...

到家的時候, 真是快不行了, 全身最酸痛的地方, 竟然是腹肌. 小紅的輕齒比 1, 騎起來, 反而比小朱 (RB 660) 的齒比 0.82 (後 28 / 前 34) 喘~ 不過, 大腿倒沒那麼酸痛就是了...

("輕齒比操心肺, 重齒比操肌肉跟膝蓋", 這兩次騎起來的結果, 倒還蠻一致的...)

晚上的新坡一街, 跑得有一點點地東倒西歪... 不過, 至少過低標, 跑在 10:00 以內... 好唄~ 其他的均速時間如下:

0) 新坡儷景 <=> 杏花林 (來回) = 14.9 km/h (改變路線, 沒得比)

1) 新坡儷景 => FamilyMart = 16.4 km/h (改變路線, 沒得比)

2) FamilyMart => 新坡儷景 = 5.989 km/h (= 最速 6.845 - 0.864 km/h, + 01:12)