RB 660: 獨騎 - 汐平

不小心搞了三次的 "夜騎", "半夜騎" 跟 "半夜雨騎" 汐平之後, 第四次總要來個 "正常騎" 了唄~? 昨天早上在公司忙完之後, 趁大老闆不在, 就也跟著請了個半天假, 騎車去囉~ (沒辦法, 天氣太好了~ 而且, 景氣這麼差, 暫時沒什麼好忙的...)

之前騎車都是麵包 (餐包) + Catch (蓋奇巧克力), 最近突然想試試 SoyJoy (大豆水果營養棒) + Energy In (威德 in 果凍)... (花錢裝專業... 切~)

回家的路上, 先在山下的 7-11 隨便吃了個三明治 + 小熱美式 (City Cafe), 然後再回山上整理隨身裝備, 帶了 Catch x 1 + SoyJoy x 1 + Energy In x 2 (兩包打八折, 第二包打六折, 貪小便宜的緣故), 就牽著小藍 (RB 660) 下山囉~ (出門前捏了一下腳底, 還有一點點痛...)

我猜, 之前平地騎得太爛, 應該是太執著於 "輕踩 + 高轉" 的關係吧? 所以, 現在平路遇到短坡的時候, 就改成是直接 "拉慣性 + 抽車" 硬衝, 而不再降檔了...

中午的風, 好像也沒有比較小... 從動物園出河濱, 過萬福橋到富德公墓山下, 還蠻喘的, 不過, 均速只有 23 km/h 出頭, 還是慢了一滴滴...

東彎西拐地往上爬, 轉進了研究院路, 再到最高點... 抽車抽得很爽, 均速就小拉到了 16 km/h 以上.

接下來, 就是往下溜到凌雲街口的 Ok 了. 因為天氣還不錯, 地面是乾的, 所以, 均速就拉到了 35 km/h 以上. (極速 55.3 km/h, 參考用~)

再來就是市區的平面聯絡道路了. 由於有紅綠燈, 所以均速高低也要看運氣. 下午的運氣算 Ok 吧? 從 Ok 騎到新台五線上的加油站, 均速也有 23 km/h 以上哩~

在加油站先梳洗了一下, 再喀掉 SoyJoy x 1. (個人覺得不怎麼爽口耶~ 下次應該還是只會準備便宜又好吃的 Catch 吧?) 雖然肚子還不餓, 但接下來爬汐平要五十幾分鐘, 還是小補給一下, 以免餓在半路上, 就做不出時間了.

上一次是推手把重踩, 下午則是瘋狂地抽車. 結果, 均速反而鳥掉了... 從加油站到最高點的福興宮 (菁桐古道口, 之前的計時點設得比較前面, 所以, 這樣子直接比較均速是不太客觀的, 就僅供參考囉~), 均速還是拉在 13 km/h 以上, 不過, 還是比上次慢了一滴滴... (想說, 抽車應該有進步了呀... 可沒想到, 抽車還真的是比不上坐著騎的效率哩~)

在福興宮再把 Catch x 1 喀掉, 一樣, 以少量多餐的原則補充能量. 背包裡剩下 Energy In x 2.

終於可以在大白天下汐平了, 當然就衝囉~ 下到了汐平橋, 均速拉到了 38 km/h. 沒想像中快呢~ 不過, 極速有 56.5 km/h 就是了...

從福興宮下到汐平橋, 不過十來分鐘, 所以就想說, 乾脆直接騎回一壽橋再補給了唄~ (可沒想到, 我中午吃太少, 沿路補給的也不多, 終於還是功虧一簣了...)

離開了汐平橋, 才一下下, 哇咧~ 肚子竟然開始餓了起來... 決定撐到有紅綠燈的地方 (石碇), 等停紅綠燈的時候再補給好了. 要不然, 就會多停一站, 白白地浪費大好天氣, 跟做時間的大好機會了...

哇咧~ 可是越騎越沒力耶~ 腳底板已經開始發冷了... 車速應該還是被拖下來了, 真是不甘心呀~ 真矛盾, 停? 還是繼續撐? 最後還是決定照原計畫, 撐到有紅綠燈的地方唄~

到了石碇的叉路, 咦~? 閃黃燈? 沒得停... 往右迴轉後, 繼續騎... 到了文山路, 咦~? 綠燈? 還是沒得停... 左轉進文山路, 繼續騎... 到交流道, 哇咧~ 還是綠燈? 只好認命地繼續往下騎... 石碇休息站, 一樣是綠燈... 最後, 終於在楓子林路口等到了一個紅燈, 趕緊狼狽地停下了車, 一口氣喀掉了 Energy In x 2.

Energy In 沒有明顯的飽足感, 吃完之後還蠻空虛的... 不過, 我本來就愛吃甜食, 果凍軟軟涼涼的, 我當然就是又更愛囉... 就貴了點~ 要再想想... 花錢裝專業, 對於我這種半調子的 "中古騎士" 來說, 好像還是不太划算耶~

喀完了 Energy In, 繼續趕路. 回到了一壽橋, 均速不到 28 km/h (還輸北海岸哩~), 不過, 已經比上次快一滴滴了...

由於整路抽車抽得兇, 回到一壽橋的時候, 已經有點軟腳了哩~ 最後這一段的爬坡, 還真是讓人擔心呀~ 可擔心也沒用, 愛住山上就認命了唄~ 爬呀~ 繼續抽車呀~

東倒西歪地抽著車回到了山上, 結果, 還真的是鳥掉了, 均速只有 10 km/h 出頭, 也是比上次慢了一滴滴...

整趟跑下來, 是削掉了五分多鐘, 不過主要的爬坡段 "汐平" 還是跑鳥掉了... 就自己愛玩, 差點玩成 "全程抽車" 硬上汐平的結果... 不過, 現在抽車的時候, 腳跟已經比較不會往下掉了... 可腳底還是會痛就是了... (足底筋膜炎)

最後, 還是老樣子, 把追蹤進度的各計時區段的均速一覽表給貼上來了唄~

0) 新坡儷景 <=> 汐平 (來回): 均速 21.7 km/h (最速 21 km/h, +0.7 km/h, 刷新), -05:47

1) 新坡儷景 => 木柵路 (五段): 均速 23.094 km/h (最速 23.445 km/h, -0.351 km/h) +00:35

2) 木柵路 => 研究院路 (最高點): 均速 16.124 km/h (最速 15.398 km/h, +0.726 km/h, 刷新) -00:41

3) 研究院路 => Ok (凌雲街): 均速 35.070 km/h (最速 33.871 km/h, +1.199 km/h, 刷新) -00:16

4) Ok => 加油站 (新台五二段): 均速 23.279 km/h (最速 21.684 km/h, +1.595 km/h, 刷新) -01:53

5) 加油站 => 福興宮 (最高點): 均速 13.107 km/h (最速 13.245 km/h, -0.139 km/h) +02:27 (路線調整, 比上次長 420 m)

6) 福興宮 => 汐平橋: 均速 38.038 km/h (最速 33.445 km/h, +4.592 km/h, 刷新) -02:05 (路線調整, 比上次短 350 m)

7) 汐平橋 => 一壽橋: 均速 27.783 km/h (最速 26.777 km/h, +1.005 km/h, 刷新) -02:04

8) 一壽橋 => 新坡儷景: 均速 10.159 km/h (最速 10.352 km/h, -0.194 km/h) +00:07