RB 660: 獨騎 - 阿柔洋

昨天 (04/29) 在廠商那邊有個會, 抓到了一個空檔, 就牽著小藍 (RB 660) 到阿柔洋去試新設定了.

* 新設定 = Oval Concepts 的 R710 車椅座桿 + 卡鞋的 Cleat (卡子) 往內退到底 (縮短 Q-Factor, 腳掌跟曲柄間的距離, 或兩腳掌間的距離).

換裝整理裝備的時候, 瞄了一下窗戶外面的樹... 好像沒什麼風的感覺... 嘿嘿~ 看起來是適合做時間的天氣唷~

一下山到了河濱... 怎麼會是風大到靠北咧~? 哇咧~ 在緩下坡還騎不到 30 km/h 呀~? 這風也太大了唄? 突然間, 整個心都涼了...

到了加油站的時候, 還真喘耶~ 應該是踩踏更好出力了, 然後, 體力就又被壓榨得更厲害了.

看了一下均速... 咦~? 還有 24 km/h 以上哦? 之前只要遇到大風吹, 均速就會掉到 22 km/h 耶~ 所以, 這一次雖然沒辦法繼續刷新時間, 不過也算 ok 就是了.

上完洗手間, 一轉身, 咦~? 怎麼眼前突然冒出了一位車友? (姓名不詳, 底下簡稱 F 好了~) 還問我說, 可不可以借打氣筒給他打氣? 咦~ 舉手之勞, 當然是 Ok 的囉~

有趣的是, F 明明是一位看起來非常老經驗的 RB (公路車) 車手, 可不曉得是卡到什麼東東, 一個小小的爆胎竟然也可以搞了個老半天...

我好不容易在河濱熱完的身子, 當然就涼掉了. 而且, 搞了這大半天的, 太陽變得超大的, 還沒爬阿柔洋, 我一壺水就已經喝掉一大半了. 我想, 今天的這一趟阿柔洋, 應該是又掛掉了唄...

果然, 好熱呀~ 騎沒兩下, 就又口渴了... 一路上, 喝了好幾次水哩~ 而且, 除了喝水會分心, 影響到呼吸跟踩踏之外, 口渴本身, 也會讓血液的量變少, 降低了代謝的效率, 讓我爬起坡來, 可是更加地痛苦萬分哩~

好不容易, 撐到了頂點, 看了一下時間... 果然, 又摔出了 40:00... 均速也是不到 11 km/h... 又喘又渴... 水壺只剩下一口水, 就喝了唄~

順順地下到恆光橋, 進河濱, 再從一壽橋出河濱. 爬後山前, 再看一下均速... 咦~? 刷新了? 有 28 km/h 以上? 而且, 極速還拉到了 56.8 km/h ~? 真是怪了... 難道是因為路面溫度高, 抓地力也跟著提升的關係? (還是 Ultra Sport 抓地力比小藍原廠的 CST HP 優咧~?)

水, 早在阿柔洋就喝完了... 想說, 爬後山只要十來分鐘... 就撐撐看唄~ 結果, 還真的是爬得我死去活來滴~ 均速摔到了 11 km/h 以下...

看來, 新設定還不錯哩~ 只可惜, 被大風吹, 加油站的小插曲, 還有太陽公公聯手惡整了一下下, 沒能真真測出新設定的實力. 好唄, 底下是這一次各區段的均速, 再繼續追蹤, 繼續加油囉~

0) 新坡儷景 <=> 阿柔洋 (來回) => 均速 18.5 km/h (最速 18.8 km/h -0.3 km/h), +01:01

1) 新坡儷景 => 正洋加油站 => 均速 24.281 km/h (最速 25.181 km/h -0.901 km/h), +00:27

2) 加油站 => 阿柔洋 (最高點) => 均速 10.989 km/h (最速 11.215 km/h -0.226 km/h), +00:49

3) 阿柔洋 => 一壽橋 => 均速 28.447 km/h (最速 27.102 km/h +1.345 km/h, 刷新), -01:19 (極速 = 56.8 km/h)

4) 一壽橋 => 新坡儷景 => 均速 10.263 km/h (最速 11.032 km/h -0.768 km/h), +01:04

註: 網路上有人說, 天南宮停車場到阿柔洋頂點的長度跟坡大概是 200m @ 10.5 ~ 18%, 然後, 逆走阿柔洋最陡的那一段, 則大概是 465m @ 18 ~ 29%. 僅供參考囉~

地圖連結 (Google Maps) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x346ef3065c07572f:0xe711f004bf9c5469&hl=zh-TW&msa=0&msid=110338083159624671955.000462b2851501c35ec2e&ll=24.982324,121.579342&spn=0.074844,0.137501&z=13