小藍 (RB 660) 原廠鋁圈 (Weinmann DA 17, 威盟金屬製品) 一直有偏擺的狀況, 可不嚴重就是了, 就一直擺著, 懶得處理...
最近, 遇了幾次煞車夾臂歪掉, 變成恆煞車輪, 造成車速上不來. 還有, 煞車下陡坡, 煞到鋁圈溫度高到會燙手...
雖然, 這兩件事情都跟鋁圈偏擺沒有太直接的關係 (只有一點點), 不過, 我想, 還是找個時間調一下好了.
星期六 (05/09) 帶小藍到龍潭極限的時候, 剛好有一個多小時的空檔. 就在 7-11 的騎樓下, 把小藍翻過來, 就地調整了幅條鋼絲了起來.
我的調法很陽春, 就是先把煞車的夾臂調歪向一邊, 歪到剛好可以卡到鋁圈偏擺 (凸起) 的位置為止. 找到偏擺的位置之後, 就簡單了, 只要把另一邊的鋼絲調緊就好了.
接著, 再把煞車的夾臂調歪向另一邊, 然後, 再重複相同的步驟, 把另一邊的偏擺也給調整掉.
網上說, 高級的輪組, 偏擺的誤差在 0.2 mm 以內... 哇咧~ 我自己手動, 不必額外的校正工具, 大概可以把偏擺的誤差調在 2 mm 以內吧? 反正, 也騎不太出來, 夠用就好...
前後輪的偏擺都調整掉之後, 順便用根小鐵椎把前曲柄齒盤, 還有後變導輪上所沾黏的泥沙污垢給刮一刮... 還真是有夠髒的咧~ 至少應該有刮出了 1 cc (1 cm x 1 cm x 1cm) 的泥沙污垢吧~? 久久清一次, 我實在是有夠懶的了... 呵呵~
不曉得, 真的是調整跟清潔過有差, 還是, 只是坡度跟風向的變化而已. 總之, 回程從龍潭極限到三峽橫溪的這 33.37 km 裡頭, 終於騎出了 28.108 km 的均速溜~ 還蠻爽的~
另, 鋁圈的真圓度... 這我就沒辦法了... 反正... 我是降胎壓在跑滴呀~ 沒什麼差啦~
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