Life Fitness 90C: 夜騎 - 索菲特 (蘇州)

出差一個禮拜 (五天), 扣掉頭尾各坐一天的飛機, 實際上只有三天進工廠.

三個晚上排了兩個飯局, 只剩一個晚上騎腳踏車.

本來預計騎兩個小時以上的, 沒想到, 才騎完一個小時就頭痛, 而且, 身體還有點發冷, 好像快感冒的感覺.

不過, 喝了口水, 擦了汗之後, 我還是硬著頭皮爬上了腳踏車...

結果, 踩沒幾下, 就發現一整個虛掉, 使不上力氣的 Fu, 就回房間看 le Tour de France 2009 (YouTube 上 download 下來的) 了.

晚上 (02/04) 一開始就直上 Level 14, 轉速一開始是訂在 70 rpm, 不過, 踩沒多久之後, 就掉在 65 ~ 70 rpm 之間了, 而且, 偶爾還會掉到 60 ~ 65 rpm 之間. 這樣的輸出大概是 150 W 出頭.

這次出差, 行李整理的有點匆忙, 竟然忘了帶運動短, 所以, 只好穿著彈性登山褲 (City Oasis 之 Adisi) 硬上了.

因為褲子摩擦的關係, 騎沒幾分鐘, 會陰就傳來悶熱跟灼燒的感覺, 所以咧~ 就站起來抽車了...

抽車前先連升兩檔, 來到 Level 16, 一開始轉速大概在 60 rpm 左右, 不過, 一下子就掉到 55 ~ 60 rpm 之間. 然後, 也是偶爾會掉到 50 ~ 55 rpm 之間. 這樣的輸出大概是 200 W 出頭.

抽到心跳有點上來之後, 就又坐回椅子上騎, 直到下一次, 會陰又有 Fu 了, 才又站起來抽車. 抽得很隨意, 並沒有特別去想抽車時間, 長度, 強度呀什麼的~

不過, 後來覺得 Level 16 真的是太輕踩了, 然後, 我又是休息模式下的抽車, 沒有轉速, 所以, 抽起來, 上下死點的頓挫感就很明顯. 就繼續往 Level 17, Level 18 試了上去... 後來就都是連升四檔抽車了.

另外, 一開始騎沒多久, 心跳就拉到了 130 bpm 出頭, 不過, 接下來心跳上升的速度就慢了下來. 繼續拉到 140 bpm 出頭的時候, 還是坐著騎的.

接著抽車, 才又繼續把心跳拉到了 150 bpm 出頭. 不過, 一坐回椅子, 心跳就又馬下往下掉到了只剩下 140 bpm 出頭. 然後, 騎著騎著, 就變了坐著騎的時候, 心跳在 155 bpm 左右, 而抽車的時候, 心跳則是在 165 bpm 左右.

好唄~ 一個小時騎下來, 螢幕說, 一共騎了 21.77 km, 消耗掉了 632 cal. 嘿嘿, 這個禮拜, 總算還是騎到車了~