Life Fitness 90C: 夜騎 - 索菲特 (蘇州)

好不容易坐到直飛的班機, 省了不少的時間. 可直飛的班次少, 結果, 只弄到 15:00 從桃園出發的, 最後, 還是得搞到 16:35 (03/01) 才到上海.

太晚到上海, 最大的問題, 就是要塞車進蘇州了... 進了飯店房間, 都 20:30 了...

出門吃了 KFC (肯德基), 再回房間擦個皮鞋, 整理一下行李, 時間來到了 21:30...

健身房開到 23:00 呢~ 所以, 就換上了車褲, 帥帥地去騎 Life Fitness 90C (飛輪腳踏車) 了...

一開始就直上 Level 14, 有點吃力, 轉速 70 rpm 以上, 心跳從 110 bpm 開始慢慢往上爬...

幾分鐘後, 有比較習慣了, 轉速就在 75 ~ 80 rpm 之間遊走, 特別看了一下輸出功率, 80 rpm 的時候 (Level 14) 有 160 watt 以上唷~

再過個幾分鐘, 屁屁開始有感覺了 (發熱發痠), 就直上 Level 18, 站起來抽車... 沒想到可以蠻輕鬆地抽到 70 rpm 以上溜~ 再特別瞄了一下輸出功率, 70 rpm 的時候 (Level 18) 有 300 watt 以上唷~ 真爽~

晚上想以心跳當做訓練標準, 所以, 抽車只要抽到心跳一到 170 bpm, 就馬上坐回椅子上騎, 讓心跳慢慢掉回到 150 bpm (以上). 接著, 坐著騎個幾分鐘之後, 再站起來抽車, 想看看, 我一個小時裡, 到底可以站起來抽車攻擊個幾次...

最後的結果是... 4 次~ 而且, 在第 50 分鐘整, 發動了第 4 次攻擊之後, 就沒力了... 雖然轉速還可以拉在 70 rpm 以上, 可心跳已經摔出了原本的目標 150 bpm, 掉到 147 bpm... 甚至於, 在結束前的幾十秒鐘, 心跳還掉到了 145 bpm.

這樣一個小時騎下來, 跑了有 24.65 km 多, 也消耗了 660 Cal (卡) 多, 換句話說... 大概只有兩個麵包的熱量... 騎得半死, 還真的是不太划算耶~ 哈哈~

騎沒有 Fitting 的 90C, 想把心跳維持在 150 bpm 以上, 或者是說, 想把平均的輸出功率維持在 160 watt, 連續一個小時, 然後, 再來個 4 次攻擊, 或者是, 4 次抽車爬坡, 看來, 還是有點難度哩~

想說, 如果工作太忙, 沒有太長的時間可以騎車練耐力, 那就來騎一個小時的個人計時賽, 飆穩定的最大輸出功率好了~

另外, 抽車飆心跳的時候, 從 150 bpm 到 170 bpm, 大概只要 01:30... 心跳一下子就飆上來了, 沒什麼續航力的感覺, 還蠻慘的... 而且, 最後一次抽車的時候 (第 4 次), 轉速是拉不到 70 rpm 滴~ (累了) 而且, 踩踏的時候, 上下死點的頓挫感就開始明顯了... 要再加油哩~

題外話, 在健身房的時候, 我跟另一位老外忙著運動的時候, 還有另一位東方臉孔的小姐, 也拿著一本書, 在我旁邊的斜躺式飛輪腳踏車上踩呀踩滴~

不過, 她真的是踩健康的... 沒幾分鐘就起來晃一下, 喝水脫外套什麼的... 最後走的時候, 還把書給留在腳踏車上哩~ 我膽子小, 走的時候, 當然是不敢亂碰人家的書啦~ 不過, 有跟健身房的櫃台講就是了.