MTA 58A: 車況追蹤 - 舊車入庫

(原文日期 = 2008/05/05)

我一直覺得尺寸小一號的車架騎起來會比較靈活, 所以一直想弄台小一點的 MTB 繼續 Off-Road...

咱家的小藍 (Boulder) 是 17", 跑江坡華城後山 (貓空第四段) 跟涵煙翠 (貓空第五段), 還算得心應手, 有人車合一的穩定感, 不過在做動作 (比如: Bunny Hop, 兔跳...) 的時候, 感覺上就有點遲鈍...

小藍目前在他乾媽家, 隨時準備離家出走...

小小藍 (DS 821) 是 16", 做動作的時候還算 Ok, 不過可能是因為懸吊 (太軟, 行程太短?), 以及車架幾何 (BB 靠前, Seat Tube, 座管較直, Head Tube, 頭管較直, Caster, 後傾角較小, Trail 較短) 的關係, 跑江坡華城後山跟涵煙翠的時候, 前輪比較不穩, 常常需要更多的心思跟力氣, 才有辦法維持車子的行進方向...

再加上前兩天落鍊, 被銀副駕倒踩踏板卡進小盤跟曲柄中間之後, 我就在想, 是不是小小藍也該退休了...

突然在 Y 拍上看到之前也注意過的 Merida MTA-58A, 是 16" 的鋁合金車架, 24 段變速, 低 Top Tube (上管), 而且原廠的 Stem (龍頭) 就是高低可調, 不管是升高 Stem 讓銀副駕輕鬆騎, 還是降低 Stem 讓我 Off-Road 惡搞, 都還蠻合適滴~

賣家說可以用小小藍貼錢交換 (買 Giant 的中古車就有這個好處, 脫手容易), 而且見了面才發現, 當初小小藍就是跟這位賣家買的... 所以就貼了點錢換了小紅 (MTA 58A) 回家...

由於才剛牽到小紅, 都還沒有調整 (高手把), 所以回到山下, 要爬新坡一街的時候, 乖乖地退到一檔慢慢上... 只覺得 Fork (前叉) 還蠻軟的...

回家後調整了一下 (手把降到最低, 座墊推到最前面, 胎壓打到最高的 65 PSI...), 用二檔再爬一次新坡一街... 全程直接坐著踩... MTB 的感覺就回來了...

目前還是覺得 Fork 超軟... (會是女用車的關係嗎?) 再找個時間試一下 Off-Road 唄~

Merida MTA 58 (官網, 2008 年款 MTA 58 的 Stem 不可調, 咱家小紅是 Stem 可調的舊款 MTA 58A) => http://www.merida.tw/products.asp?id=467