RB 660: 夜騎 - 阿柔洋

昨天傍晚, 銀副駕突然通知說, 她又要去紙醉金迷了, 所以小藍 (RB 660) 就想說, 那晚上去阿柔洋試試剛敗回來的心跳錶 PC 800 好了~

下班回家的時候, 小銀 (Herself 125) 爬後山回家的路上 (沒有路燈)... 哇~ 大月亮真漂亮~ 可惜天空好像霧霧的, 路面上的能見度不是很好. 心想, 待會兒爬阿柔洋, 又要有一段路是要摸黑的了...

到家之後, 開始準備出門. 二手的 PC 800, 感應器的帶子是鬆的, 買之前就知道了. 想辦法把帶子折起來, 再用膠帶固定一下, 就暫時這樣頂著先唄~

手忙腳亂了一陣子, PC 800 的錶面上, 終於出現了心跳率的讀數了... 不過, 高高低低的有點奇怪. 網路上有聽說, 每次剛帶上的時候, 都是這樣的, 就等一會兒再看看唄~

前兩天換完襯帶之後, 發現了後輪的胎面, 有一段微微的凸起, 也就是說, 圓周失去真圓的意思. 想了一下, 應該是內胎之前補過, 胎壓打高到 100 PSI 的時候, 補胎片的地方強度比較大, 就把外胎撐到微微的凸起了.

又發現了前輪的胎唇, 有一小段跟鋁圈的間隙, 有稍微大了一點點. 所以我就乾脆把前後兩輪的氣都放掉, 用手把胎皮左右扳一扳, 然後再把氣打回 100 PSI. 結果, 前後輪的況狀還是一樣. 就先不管了...

下了山, 進了河濱, 想說, 如果心跳太低, 不就表示平常夜騎的強度太低? 再加上晚上風好像也有一點大, 所以就直接 "前 1 / 後 1" 高轉衝刺了~

一路上 22 ~ 24 km/h, 偶爾上 25 km/h, 換算成轉速的話, 就是 115 ~ 125 rpm, 偶爾拉到 130 rpm 囉~ 結果咧~? 一路騎到動物園的時候, 心跳才拉到 144 bpm 以上, 哇咧~ 所以平常騎河濱的時候, 是只有 "運動減肥" 的強度 (126 ~ 144 bpm) 而已溜~ 真是讓人失望呀~

不過由於刻意高轉熱身, 太輕踩了, 車速跟強度好像就反而拉不出來, 所以才會造成均速跟心跳都弱掉了. 是這樣嗎? 呃... 再觀察看看好了...

到了加油站, 老樣子, 洗手換裝喝水. 才摸了一下下, 結果, 心跳已經掉到只剩下 100 bpm 了. 往好處想, 就是心肺功能還不錯, 心跳一下子就恢復了. 往壞處想, 就是平常馬路上騎車, 紅綠燈走走停停的, 就很難持續地騎出想要的訓練強度了.

像我這種比較神經的人, 第一次戴著不熟悉的 PC 800 出門, 在心理上是很容易被干擾的. 在爬阿柔洋的時候, 就會一直分心, 特別在意心跳有沒有拉到 144 bpm 的訓練強度.

結果, 一直要騎到一開始的髮夾陡坡之前, 站起來開始抽車之後, 心跳才拉到 144 bpm 以上, PC 800 才停止 "嗶嗶叫". ("嗶嗶叫" 是 PC 800 的功能, 把我的目標心跳區間 144 ~ 180 bpm 設定進去之後, 只要低於 144 bpm, 或者是高於 180 bpm, PC 800 就會 "嗶嗶叫")

抽車爬完陡坡之後, 趕緊瞄了一下 PC 800, 結果心跳只有 173 bpm 上下. 原來這就是心跳 170 bpm 的感覺呀~? 真是有趣~

氣人的是, 抽車爬完陡坡, 一坐回椅子上騎的時候, 心跳會瞬間摔回 144 bpm 以下, 然後 PC 800 就又開始惱人的 "嗶嗶叫" 了.

爬往阿柔洋最高點的一整個路上都是這樣, 只有在站起來抽車的路段上, PC 800 才會閉嘴. 還好一開始我就打定了主意, 提早站起來抽車, 讓心跳錶好看一點. 所以只要覺得有點重踩, 就趕緊站起來抽車了.

本來覺得身體狀況還不錯的, 結果, 就因為這樣自亂陣腳, 反而跑出了比較慢的時間. 而且, 就算爬完最後的大陡坡, 心跳也只有 180 bpm 而已~ 根本就不用擔心會騎到 "爆缸", 之前都是白擔心的了.

從阿柔洋下來的時候, 不會有什麼強度的, 就乾脆把 PC 800 惱人的 "嗶嗶叫" 給關掉了.

下坡的時候, 車速比較快, 失去真圓的後輪, 騎起來就開始會 "突突突" 了. 怕會爆胎, 或者是騎到後輪跳起來, 然後就轉倒之類的, 心理上有障礙, 所以就放慢了車速.

再加上, 過杏花林之前, 我又莫名其妙地衝進了自在田旁邊的小巷子大陡坡, 只好又小心翼翼地脫卡迴轉下來, 就又白白地浪費了好幾秒, 所以這一段又跑慢了...

下到了一壽橋, 心跳已經不到 120 bpm. 摸完再往後山爬的時候, 心跳一樣又是摔到只剩下 100 bpm. 由於又要爬坡了, 所以趕緊再把 PC 800 惱人的 "嗶嗶叫" 再打開來.

站起來抽車, 轉速好像有小拉了一點, 覺得有點腳軟. 不過還是要等到爬完一開始的髮夾陡坡, 過了鐵門, 一直到最長, 最主要的一段上坡快爬完之前, 心跳才又拉回到 144 bpm 以上, PC 800 也才又閉上了嘴.

不幸的是, 抽完這一段上坡之後, 一坐回椅子上騎, 心跳就又馬上摔回到 144 bpm 以下, PC 800 就又開始不屑地對著我 "嗶嗶叫"... 真是恨得我牙癢癢的...

幾十公尺的緩坡休息完後, 繼續站起來抽車, 有小拉了一下轉速, 不過抽到有點凌亂的感覺, 也有比較累的感覺. 回家對了一下碼錶, 結果, 最後這一段真的有比較快, 有削掉 00:51 溜~ (前三段都掛掉了... 哈哈~)

詳細的騎乘狀況如下: (還好後最爬後山回家的這一段扳回了一城, 要不然晚上就全軍覆沒了, 哈哈~)

0) 新店 <=> 阿柔洋 (來回) (最速 17.2 km/h) => 均速 16.9 km/h, -0.3 km/h, +01:58

1) 我家 => 南亞加油站 (最速 24.219 km/h) => 均速 22.620 km/h, -1.599 km/h, +02:07

2) 加油站 => 阿柔洋 (最高點) (最速 10.907 km/h) => 均速 10.591 km/h, -0.317 km/h, +01:20

3) 阿柔洋 => 一壽橋 (最速 23.934 km/h) => 均速 22.997 km/h, -1.907 km/h, +02:30

4) 一壽橋 => 我家 (之前最速 9.981 km/h) => 均速 10.342 km/h (刷新), +0.361 km/h, -00:51

夜騎路線 (Google Map) => http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=110338083159624671955.000462b2851501c35ec2e&ll=24.987925,121.585693&spn=0.07484,0.137501&t=h&z=13&brcurrent=3,0x346ef3065c07572f:0xe711f004bf9c5469