RB 660: 車況追蹤 - Tranz X 龍頭

小藍 (RB 660) 在去年 (2008) 六月趕了一趟新店到坪林來回, 因為長時間握煞把下坡的關係, 把手腕騎殘了. (跟長時間使用滑鼠的 "腕隧道症候群" 一樣) 後來就改握下把下坡了...

由於小藍的煞把, 跟整隻個彎把的形狀, 跟人家三萬多塊的 "入門公路車" 都不一樣, 所以就會覺得網路上, 或者是雜誌上所看到的設定值, 應該是不太適用在小藍的身上.

首先, 人家煞變把的把座比較長, 握起來比較順手. 再來, 人家煞變把 (柄) 跟把座的夾角也比較小, 所以就算鎖在彎把比較上面的位置, 煞變把 (柄尾) 還是可以蠻靠近下把的.

小藍原廠煞把的把座比較短, 握起來比較不好施力. 然後, 煞把 (柄) 跟把座的夾角也比較大, 只要鎖在彎把的位置稍微高一點, 整隻煞把 (柄) 就會往前飆出去. 這樣的話, 在握下把的時候, 就會因為煞把的距離比較遠, 比較不容易抓得到.

這下可好了, 煞把鎖太下面呢~? 把座會太難握. 那鎖太上面呢~? 握下把的時候, 又會拉不到煞把 (柄). 真是有夠麻煩的了~ 最後, 只好讓煞把對齊下把的延長線, 然後再靠轉動整隻彎把的角度, 來配合自己的騎乘姿勢囉~

一般聽到的彎把設定, 要嘛, 就是上把保持水平, 要不嘛, 就是下把保持水平. 可是因為小藍的原廠彎把好像是傳統的 U 形彎把, 並不是人家 "入門公路車" 的工學彎把, 握的地方是一段短的圓弧, 然後接著一段直線, 並不是斜角的, 一整段比較長的直線, 所以整隻彎把的角度如果跟騎乘姿勢不配的話, 握下把的時候, 就會覺得手掌的下緣, 有被下把尾端的那一段直線卡到的感覺, 在下長陡坡的時候 (如, 從阿柔洋下山的時候), 就會覺得不太舒服.

不幸的是, 小藍的龍頭好像太低, 有加重上述問題的感覺. 一開始, 我是先把小藍原廠的龍頭給反過來裝, 有比較好, 可是, 還是覺得有點低. 所以, 前一陣子, 就乾脆換了一個 Tranz X 的高角度龍頭 (30 度, NTD$390), 然後就騎得很開心了.

另外, Tranz X 鎖前叉上管的部份比較短一點, 所以換上了 Tranz X 之後, 會露出一小截的前叉上管, 只好另外再多買了一個 Carbon 的小墊圈 (NTD$60) 給它鎖了上去.

一樣, 趁這次換坐墊跟手把帶的時候, 順便照一下之前換上的 Tranz X, 留個紀念唄~

相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/RB%20660%20-%20%e6%9b%b4%e6%8f%9b%e9%be%8d%e9%a0%ad%20-%20Tranz%20X