RB 660: 車況追蹤 - 更換襯帶

我的經驗是, 一般的光頭胎 (或是只有一點點胎紋的平頭胎) 都還蠻容易爆胎的. 元老小藍 (Boulder), 小黃 (RB 630), 跟小藍 (RB 660) 都不只爆過一次胎.

雖然我還蠻常換內胎的, 也在網路上聽說了, 小藍的原廠高壓襯帶很糟糕, 車子一牽來就要先換掉, 可是之前換胎的時候, 神經比較大條, 雖然看到了襯帶被擠進了鋼絲孔, 不過還是不以為意.

直到最近幫小藍換內胎的時候, 才突然發現, 咦~? 怎麼內胎整整齊齊地長出了一排的小凸起物? 哇咧~ 該不會是襯帶被內胎擠進鋼絲孔, 擠得太超過了, 然後內胎就也跟著被擠到變形了唄~?

根本懶得再檢查小藍鋁圈上的原廠襯帶, 昨晚就直接去 Giant 找高壓襯帶了.

問了一下, 有可以打到兩百多 PSI 的高壓襯帶, 不過也比較貴, 一盒兩條要兩百多塊.

我當然是要買比較便宜的囉~ 一條 NTD$60 的 Continental Easy Tape, 就可以打到 120 PSI, 規格根本就已經比小藍原廠正新外胎 的 100 PSI 還要好上一截了呀~

回到家, 當然就是直接換襯帶囉~ 順便照了幾張相, 給 Merida 參考一下. 所以咧~? 現在網路上又多了我這一個案例, 見證了 RB 660 原廠高壓襯帶的糟糕囉~ Merida 要加油唷~ 呵呵~

另外, 我順便把磨平的後胎調到前輪去了, 只是想試試看, 騎起來有什麼不一樣而已... 呵呵~

最後, 拆裝輪胎的時候, 又弄斷了一根挖胎棒, 便宜的小東東, 是不心疼啦~ 只是突然斷掉, 又臨時找不到替代品的話, 會比較不方便, 比較煩而已~

還好, 我有多準備. 之前兩個型號, 分三次, 一共買了七枝, 目前已經各斷了一隻, 還剩五隻... 原來, 比較貴的挖胎棒, 只是比較好看而已... 還是會斷嘛~

唉~ 拆換輪胎越來越順, 越來越快了... 這可真的不是件好事呀~

相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/RB%20660%20-%20%e9%ab%98%e5%a3%93%e8%a5%af%e5%b8%b6%20-%20%e9%95%b7%e5%87%b8%e6%9b%b4%e6%8f%9b