RB 660: 車況追蹤 - Giant 手把帶

因為住山上, 所以小藍 (RB 660) 要抽車才有辦法上得了山, 回得了家. 抽車會把車子左右搖, 讓後腳比較接近後下叉. 所以, 就沒有足夠的空間可以安裝駐車架了.

小藍剛進門的時候, 是有駐車架的. 後來, 抽車的時候, 左腳勾過駐車架兩次之後, 我就把駐車架給拆了.

拆了駐車架之後, 路邊停車有夠不方便的, 時常車子一沒靠好就摔了, 所以手把帶就總是傷痕累累的囉~

前一陣子, 從同事 R 接手了白色的坐墊 Selle Italia XR, 就順便把原廠黑色的手把帶 (早已傷痕累累) 給換成銀灰色的 Velo (NTD$250), 配起來還真是好看呀~

騎了一陣子之後, 銀灰色的 Velo 又開始傷痕累累了... 而且, 銀灰色弄髒之後又超明顯的... 剛好上個禮拜五 (02/20) 晚上, 把白色的坐墊 XR 換回了原廠黑色的 Cionlli, 所以... 嘿嘿嘿... 我就又順便把銀灰色的手把帶 Velo 換成 Giant 的黑色手把帶囉~

趁著換手把帶的大好機會, 再把煞把上下左右的位置再校正了一下下, 現在握起來, 可是又更順手囉~

另外, 之前的 Velo 手把帶, 上面是繁複不規則的花紋, 所以我就纏手把帶的時候, 就沒什麼在對齊, 所以就纏得有比較鬆一點. 而且我在煞把的部分少纏了一大圈, 所以, 相對的, 手把帶就變得比較長, 然後就可以纏得比較鬆, 比較多圈, 間隔比較小, 比較厚一點.

不過, 這次 Giant 的手把帶, 上面只有簡單的 GIANT 字樣, 外再一個 Logo, 如果沒有對齊的話, 應該會很難看吧? 所以我就花了一點心思, 稍微對齊了一下, 結果, 效果還不錯溜~

還有就是, 我在煞把的部份多纏了一大圈, 所以, 相對的, 手把帶就變短了, 然後就只能纏得比較緊, 比較少圈, 間隔比較大, 比較薄一點.

原來的 Velo 手把帶, 因為每一圈跟下一圈之間的間隔小 (就是重疊的寬度比較大的意思), 所以握起來比較平整, 也比較厚, 可是因為沒有要對齊花紋, 纏得比較鬆, 所以握起來也比較軟.

現在的 Giant 手把帶, 因為每一圈跟下一圈之間的間隔大 (就是重疊的寬度比較小的意思), 所以握起來會有螺紋的感覺, 可是因為要對齊文字跟 Logo 的關係, 纏得比較緊, 所以握起來就很有戰鬥氣息~ 呵呵~

老樣子, 也是照個幾張相, 比較一下, 留個紀念唄~

相簿連結 => http://cid-72e626d454cba3c0.skydrive.live.com/browse.aspx/RB%20660%20-%20%e6%9b%b4%e6%8f%9b%e6%89%8b%e6%8a%8a%e5%b8%b6%20-%20Giant

Velo => http://www.velosaddles.com/